本田可以説是日系車的代表，在日本國內乃至世界都是非常有名的，質量是所有品牌當中最好的，號稱10年都開不壞，雖然不可能一點問題都沒有，但只要不發生事故基本上不用大修倒是真的，所以本田的汽車在很多國家都是屬於熱銷車型，穩坐一線品牌的行列，在我們國內更是有着雅閣、飛度、思域等熱銷車型，但出乎我們意料的是，本田在我們的鄰國卻沒有發揮出應有的水平。本田也沒招了，退出俄羅斯市場，11月份只賣出79台，難道不懂車？
在前幾天的時候，本田官方宣佈自己的車型將暫時停止在俄羅斯售賣，也就是説本田在未來幾年以內都不會進入俄羅斯市場了，官方這樣做也是非常無奈的，在我們國內，本田的一款熱銷車型一個月隨便都能賣上萬台，但在俄羅斯才去年11月份只賣出了79台，可以説是悽慘無比了，不知道的還以為是哪個快要破產倒閉的企業呢。很多人可能會不理解本田在我們國內賣的這麼好，我個人認為主要有以下幾方面的原因。
第一個就是與俄羅斯的市場需求不相符，我們都知道本田的車輛都是一些小排量的車型，這點在我們國內是非常受歡迎的，我們這裏提倡節能減排，小排量的車型的效果最好，而且本田的車輛在省油方面是很有成就的。
但這兩個優勢在俄羅斯都發揮不出來，俄羅斯是一個比較開放的民族，他們喜歡大排量的自然吸氣式發動機，本田顯然是不符合的，與我們國家不同的是俄羅斯本身就是石油出口大國，國內的油價都是比較便宜的，對車輛的油耗要求不高。
第二個就是在俄羅斯的售價是比較高昂的，本田在俄羅斯並沒能實現在本地生產，而是以進口車的形式在俄羅斯國內銷售的，高昂的運輸成本和進出口税費，使得本田在俄羅斯的價格是偏高的，要知道，本田在我們國內可以説是一輛平民車，就是以價格低質量好才能夠賣得好的，現在這個優勢又沒有了，銷售量自然就不高了。
第三個原因就是本田自己的決策因素，本田可能也看到了自己的燃油車在俄羅斯是希望不大了，乾脆就放棄了，讓自己及時止損，並在新能源汽車領域捲土重來，未來的發展趨勢肯定是新能源汽車取代現在的燃油車的，本田是想在新能源汽車領域來吸引俄羅斯的消費者，有一點揚長避短的意思。
從目前的形式來看，本田並沒有完全放棄俄羅斯市場，現在可以看作是一場的戰略性撤退，等找到合適的時機還會再回來的，相信以本田的技術實力，如果真的想要造出一款適合俄羅斯的車型應該是不難的，可能只是時機不成熟而已。你認為本田在以後能夠在俄羅斯市場能夠做出一番成就嗎？本田也沒招了，退出俄羅斯市場，11月份才賣出79台，難道不懂車？