由於大多數國產自主汽車品牌起步時間比較晚，所以早期確實比較欠缺設計能力和技術底藴，拿吉利汽車來説，從生產製造電冰箱零件起步，1997年才進入到汽車行業，當年李書福的夢想就是要造出讓老百姓買得起的好車，曾經記者採訪李書福的時候，李書福為了表達造車的信心，聲稱造車就是把沙發加上4個輪子，這樣的説法遭到了很多網友的嘲諷，甚至有人覺得李書福根本不懂造車，然而這麼多年過去了，吉利汽車不僅越來越好，而且開始向着高端領域發展，比如最近亮相的一款全新車型就能夠看出李書福明顯的誠意，這款產品可以説是吉利集團迄今為止最高端的國內量產乘用車。
車型就是全新極氪001，也就是2020年北京國際市場上亮相的領克ZERO概念車量產版本，這次之所以換上全新的品牌名，就是要和領克燃油車系列進行區分，因為該產品定位屬於純電動新能源領域。經過一段時間的醖釀，最近極客汽車終於發佈了這款車的具體配置信息，動力總成已經確定了。
首先看外觀造型設計，極氪001完全保持了概念設計元素，側面被大多數車迷稱之為國產版本帕拉梅拉，因為跨界轎跑運動風格非常明顯，其實車頭和領克03還是高度相似的，標誌性的LED日行燈辨識度非常高，前後排車門全部採用了無框車門設計，打開門之後的炫酷程度一點不輸給特斯拉。尾部貫穿式矩陣燈光搭配全新設計的極氪車標，總體來看這款車外觀沒什麼毛病。
極氪001新車內飾比領克03高端太多了，枱面上分層設計搭配有大面積的皮革軟包材質，全液晶儀表盤和大尺寸懸浮導航屏幕科技感很明顯，另外還有它都顯示投影模塊，而且官方確定將會提供雅馬哈定製立體聲音響系統，得益於中大型尺寸定位，這款車的後排空間體驗也能夠達到行政級頭等艙待遇。
下面就説説大家最關心的動力配置，極氪001搭載的是雙電機系統，最大輸出功率400千瓦，也就是544馬力的水平，峯值扭矩將達到768牛米，這次官方宣稱的零百加速成績提升到3.8秒，如果量產版本能真能實現的話，那麼該車型加速能力將會超越比亞迪漢。得益於動能回收和更大尺寸的剎車卡鉗，官方給出的百公里剎車距離只需要34.5米，而且麋鹿測試的速度可以達到80公里每小時。
總結來看這款極氪001外觀內飾設計完全達到了國產標杆水平，動力表現已經接近入門級別超跑，電機系統的爆發完全能夠媲美大排量v8發動機，只要最終價格定位不飄，完全有機會成為國產新能源領域的新爆款。
問題來了，你覺得極氪001會定價多少？歡迎在評論區留言，我們一起討論！