2021年還有最後一個月就結束了，12月份對於車企來説，顯得尤其重要，它能關係到2021年全年銷量情況，鑑於12月的特殊，不少車企開始了年底衝量。年底衝量一般有兩種有效措施，一是“以價換量”，用大幅優惠來帶動銷量增長，二是官方調價，把車型的價格調低來提升競爭力。而在進入12月伊始，北京奔馳就對很多車型進行了集體“官降”，其中不乏奔馳E級、奔馳GLC等熱銷車型，難道説奔馳也加入了年度衝量的大軍了？
先説奔馳E級，其中奔馳E260L的價格未作出調整，依然是43.99-46.199萬元，作出調整的是奔馳E300L，它的價格由原來的47.99-56.29萬元調整為47.57-54.42萬元，最高“官降”1.87萬元。新車的外觀、內飾、動力均未發生改變，依然是2.0T+9AT的動力總成。
奔馳E級共有兩種外觀設計，一個是“大標版”，一個是“立標版”，從保值率方面考慮的話，建議選擇“立標版”，它的商務屬性更濃郁，按照購車時間不同，賣車時要比“大標版”能多賣幾千元到幾萬元不等。
奔馳GLC是奔馳SUV中最走量的那款，它的10月銷量已經超過了寶馬X3和奧迪Q5L。它的車型命名方式和奔馳E級一樣，也是260L和300L，本次“官降”，GLC 260L的價格未調整，不過配置有所提升，比如GLC 260L 4MATIC動感型由原來的18英寸輪胎升級成了19英寸輪胎。調整的是奔馳GLC 300L車型，“官降”幅度是4100元。
購車建議的話，無論是260L還是300L，都選標配車型，它們的基礎配置並不低，如果對某個配置有着很深的執念，一是原廠選裝，二是後期改裝，原廠選裝的話，提車週期可能要長一些。
奔馳GLB的全系車型均進行了“官降”，最高降幅為1.26萬元，最低降幅為3900元。奔馳GLB的“官降”意義並不大，它不像奔馳E級和奔馳GLC，這兩款車型都是原價銷售的，“官降”後消費者能享受到價格“紅利”，而奔馳GLB的優惠力度一直很大，官降後有可能優惠力度就會隨之變小，對於消費者來説，可能只會省點購置税。
連奔馳GLB都“官降”了，奔馳GLA又怎能不“官降”呢？通過此次價格調整來看，奔馳GLA最低降幅為3900元，最高降幅為1.03萬元，進一步降低了奔馳入門級SUV的“門檻”，讓年輕人能以更低的價格（27.49萬元）就能擁有這輛搭載1.3T發動機的豪華緊湊型SUV。那麼問題來了：奔馳GLA除了奔馳“車標”外，還能剩下些什麼呢？
最後就是奔馳A級了，它把奔馳A 200L運動轎車時尚型的價格調整為25.44萬元，相比此前，價格下調了1.04萬元。對於奔馳A級來説，你是買動力呢？還是買內飾？亦或是買車標？20萬以下就能入手奔馳，可以讓年輕人以更低的價格就能圓豪車夢，這也是奔馳A級存在的主要意義了。
那麼，對於北京奔馳此次“官降”，你有什麼看法？