[愛卡汽車 導購原創]
在向SUV領域集體發力之後，各大主機廠似乎早已找準了下一個精進的方向，在生育政策和消費升級的大背景下，MPV市場無疑是一個新的橋頭堡。在這一輪跑馬圈地的爭奪中，自主品牌自然具有先入為主的優勢，它們觀察市場的角度可以更加直接，用户的需求感知也更加敏鋭。
深耕國內市場的上汽榮威洞察洞悉到了這一需求，它也在2020年10月底上市了首款基於上汽智能全球模塊化架構SIGMA打造的MPV車型榮威iMAX8，而今天要體驗的iMAX8 EV也於前段時間開啓了全國預售。純電版相比燃油版有哪些不同呢？
上汽集團 榮威iMAX8 EV
榮威iMAX8 EV在外形和內飾上相較燃油版的變化都十分有限，最大的不同就是龍鱗黑鑽格柵和花瓣式輪圈、專屬的馭光銀車漆、三輻式平底方向盤以及內飾配色。雖然變化有限，但似乎相比燃油版車型更多了一些商務屬性。
外觀&內飾｜長得和燃油版極像
編輯點評：榮威iMAX8 EV作為榮威旗下首款純電MPV車型，在保留了燃油版車型的大氣、時尚的設計上，增加了一些商務氣息，同時在空間、續航、動力以及充電等方面也都有非常不錯的表現，就產品力而言在市場上還是很有競爭力的。此外，車身的安全性和電池的安全性也都有着出色的表現。希望榮威iMAX8 EV的駕乘感受也不會讓人失望。
上汽集團 榮威iMAX8 EV
精彩內容回顧：
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27.98-32.98萬元 榮威iMAX8 EV開啓預售
空間&動力｜一點不比燃油版小