5月份的車市可以用舉杯歡慶來形容。
乘聯會數據表明，5月乘用車市場銷量同比增長1.8%，迎來2020年首次正增長。儘管中國車市整體大環境不佳，但對於身處中國的絕大多數豪華品牌來説，這個問題並不存在。5月豪華車零售同比增長28%，遠超市場增幅，消費升級的高端換購需求迅速回暖，疊加部分豪華車以價換量，繼續形成降維打壓態勢。
在5月豪華車型銷量排名，當月共有七款豪華車超萬輛的銷量，同比實現暴漲，奔馳寶馬奧迪三家一線豪華品牌佔據大部分銷量。
蔚來ES6
補貼後售價：33.8萬-52.3萬
外觀方面，蔚來ES6採用家族式X-bar的設計理念，大燈組採用分離式設計，狹長的燻黑式日間行車燈搭配低風阻進氣格柵以及保險桿底部的銀色護板整體車頭效果會更加時尚。
車身側面採用了懸浮式的車頂設計搭配流暢的車身線條，整體感覺運動氣息十足。新車車身長寬高分別為4850/1965/1734mm，軸距為2900mm，該車定位為一輛中型SUV。
內飾方面，整體風格簡潔幹練，全液晶儀表盤搭配中控11.3英寸的觸摸屏以及上方NOMI mate1.5人工智能夥伴，為車內營造出了不錯的科技感。標配9.8英寸數字儀表進一步提升智能化數字座艙體驗。此外，全系車型將標配Haptex合成皮內飾。車身結構方面，蔚來 ES6 採用同級唯一鋁合金、碳纖維複合結構的車身設計，車身鋁含量達 91% ，創新使用了航空級 7 系高強度鋁，以及高強度碳纖維結構件，更輕盈、堅固。
動力參數相同，系統綜合最大功率達到435馬力，峯值扭矩為610牛·米，百公里加速時間為5.6秒。搭載兩種容量的電池組，標配容量為70千瓦時的電池組和而84千瓦時的電池組，得益於搭載兩種不同容量的電池組，基礎版車型綜合工況續航里程分別為410公里/480公里，性能版車型綜合續航里程分別為430公里/510公里。
大眾輝昂
指導價：34.00-63.90萬元
外觀設計方面，輝昂的發動機蓋上隆起的線條借鑑了輝騰的設計語言，力量感十足。家族式前臉設計在輝昂上被詮釋得更加完美，標誌性鍍鉻飾條的橫向進氣格柵，頂端和中間的飾條勾勒出了清晰利落的前大燈輪廓。前大燈與格柵融為一體，並延伸到翼子板處，加強前臉低寬的視覺效果，穩重間不失動感。
內飾濃郁的商務氣息，三幅多功能方向盤，集成了藍牙、定速巡航、語音控制等功能，另外配備了換擋撥片。全液晶儀表盤，中央的彩色行車電腦屏尺寸大足夠吸睛。9.2寸的全觸控多媒體大屏，提升了豪華感。全系配備全景天窗，中大型車中優勢明顯。
強大的動力配備，這款車提供了V6的引擎，且是3.0T的渦輪增壓發動機，配合的傳動系統是7速雙離合變速箱，最大功率可以爆發出224千瓦，最大扭矩可以達到446牛米，並且還提供了四驅動力系統，從起步加速到百公里的時速只需要6.3秒的時間。
理想ONE
理想ONE採用了簡潔流暢的設計風格。理想汽車準確洞察了市場需求，7座SUV車型市場由於大家庭出行需求的持續高漲，卻鮮有新能源汽車車型。而理想ONE擁有超過5米的車長為車內提供了足夠的車內空間，增程電動7座SUV車型為大家庭的綠色出行提供了貼心便利。
中網內部增加可變進氣格柵，能夠更有效的提升增程器暖機速度並降低高速風阻，而格柵外圈的高亮黑飾條將調整為鍍鉻飾條。另外，全車輪胎將升級為米其林PRIMACY 靜音輪胎，感應尾門的關門聲、前大燈的照明效果也得到優化。
內飾方面採用的造型基本上跟大哥ES8非常相似，整體的細節處理的非常到位，三幅式的方向盤，看起來總算是比較順眼。配備了NOMI車載人工智能系統，並且也是作了一定的升級，用起來比之前更加方便了。中控屏的尺寸由之前的10.4英寸升級到了11.3英寸，最為明顯的變化就是邊框的黑邊窄了不少。
理想ONE的最大優勢在於續航。由於採用了增程式驅動結構，它可以説是一款沒有續航憂慮的電動車，NEDC工況續航800km以上，不使用增程器純電行駛也可以開180km，能夠享受純電動車出行體驗，也沒有犧牲燃油車的長途能力，如果説你恰好有同樣的需求，我看就可以考慮考慮理想ONE了。
凱迪拉克CT6
指導價：37.97-52.77萬元
CT6作為凱迪拉克的旗艦車型，在2016年國內上市之後一直被稱為是""美式旗艦""的標杆，CT6在同價位車型中一直保持着非常高的競爭力和性價比，贏得了很多車迷的青睞。
整體採用獨特的家族鑽石切割式風格，盾型進氣格柵和""淚眼""LED大燈辨識度很高，側面看過去其整體車身足夠修長大氣，腰線微微上提，線條有力充滿動感。而尾部兩側是醒目的""L""型尾燈，跟前大燈也有所呼應，中間由一根鍍鉻飾條連接，底部排氣管採用的是兩邊四出設計，很高調。
內飾部分同樣採用了家族式設計，沒有過於追求奢華，環抱式風格佈局簡約，但是豪華氛圍還算不錯，用料十分厚道，做工也很用心，大範圍的軟質材料提升手感，中控台邊緣有碳纖維裝飾條，也算是進一步強調了年輕運動氣息。車內標配了10.2寸中控屏以及8英寸液晶儀表，支持手機互聯、車聯網、OTA升級等功能。
動力上，CT6搭載了帶有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，搭配10擋手自一體變速箱，最大功率為241馬力，峯值扭矩為350牛·米，官方零百加速時間7.5S左右，百公里綜合油7.4L。
上面這款車，在銷量上雖然和BBA無法相提並論，但是產品力方面並不比它們差多少。而且也取得了不錯的成績在榜單之中了。此外，這些車的優惠力度都很大，有興趣的，預算有限的可以來看看吶。