備受關注的彭祖大道快速路有了
已確定本月底將開工建設。
因彭祖大道快速路設計需下穿崑崙大道，
上穿軌道2號線，
為此，崑崙大道和彭祖大道交叉路口處，
目前正在進行緊張的地鐵加固工程。
●施工現場●
“我們目前做的是彭祖大道地鐵保護工程，所有工程設備均已入場，我們要趕在8月地鐵2號線聯調聯試前，把地鐵上方周圍這一塊加固好。”在崑崙大道和彭祖大道交叉路口施工現場，中國鐵建十二局現場副經理馮新濤向記者介紹，現場正在作業的是2號線該路段的保護工程，並非彭祖大道快速路工程。
“地鐵兩側區間用MJS樁基，實際上就是將地鐵區間兩側普通土層變成堅固的水泥層，8月5日之後，地鐵兩側還需再開挖兩個作業井，需要通過作業井在地鐵上方打鋼管樁，用20根鋼管樁從上方鎖住地鐵運行區間，從而保證地鐵運行的安全。”馮新濤介紹，地鐵運行區間下方有地下水，因區間距離地面有約十米土層，一旦彭祖大道下穿工程開挖，地鐵區間上方土層卸掉，快度路下穿工程底部距離地鐵區間上方只有2米多的厚度，如果不對地鐵運行區間周圍進行加固，可能會發生地鐵運行區間向上頂的風險，目前正在施工的項目就是為了避免彭祖大道快速路下穿崑崙大道時對地鐵造成影響。
最新公佈的平面圖顯示，這條快速路自迎賓大道起，向北延伸，至新元大道，全長6.5公里，工程計劃總投資18.7億元。施工方案將採取“短隧+原橋拼寬”，其中主線下穿會議中心出入口、下穿崑崙大道，上穿軌道2號線，崑崙大道交叉口抬高1米。大龍湖原橋拼寬利用，調整橋面佈置，地道全長760米，其中暗埋段長360米，敞開段長400米。
新城區國資公司副總經理王智輝向記者介紹，彭祖大道快速路主體工程將在本月底開工建設。
徐報融媒記者 朱友欽/文 許晨/圖片攝像
編輯 崔強 校對 珵智
責編 辛安然 總監 喬淑晨