395萬泰蘭·博吉尼·烏魯斯，摩托車被送到樓下，車主和妻子一起按下啓動按鈕

蘭博基尼的SUV上市以來一直供不應求。價格很高，但國內有很多有錢的業主。賓利上市時也是如此。現在，勞斯萊斯庫裏南，他們不必擔心銷售。雖然價格高，但各行各業的富商一點也不窮。對他們來説，這些錢只是通過手中的一系列數字，他們根本不在乎花掉。尤其是像北上廣深這樣的一線城市，人們每天都會購買豪車並出售。經過頻繁的換車，深圳一位年輕老闆最近在蘭博基尼花395萬元買了一輛，圖為他的車，烏魯斯，帥氣而大氣。

這裏的395萬元是全部辦下來的價格，從車商那裏買的，直接給車主“送貨上門”，送到車主的樓下，因為車主事情多，買車時怎麼方便怎麼來，一般人肯定很好奇，自己去提車不是很好嗎？其實並不是這樣，他們有錢人的生活我們不懂，只有身處其中才明白。這是蘭博基尼Urus從板車上下來的情形，紅色鋥亮的車漆看着就很漂亮，車身線條流暢，頂配的奧迪Q8和它非常相似，但價格差了200多萬元，因為他們同這也是大眾的特點。

車內全紅色調，據瞭解這是一款2018款蘭博基尼Urus 4.0T V8版，內飾很漂亮，蘭博基尼的經典中控，中央面板還有點保時捷的味道，更有點奧迪的感覺，當然它們都屬於大眾集團旗下的，很多車友調侃道：“估計大眾把旗下的子公司的設計師全部齊聚一堂，然後研發了蘭博基尼Urus。”這只是調侃，實際上這對於大眾來説並不難，實際上並不是這樣，蘭博基尼Urus在上市前也經過了調研，並不是隨便就研發就上市的。

蘭博基尼的中控區域，充滿着戰鬥機的激進感，車主和妻子一起按下啓動按鍵，點火的瞬間可以清晰聽到蘭博基尼引擎的咆哮，它搭載4.0T 650馬力 V8引擎，匹配8AT傳動系統，官方給出的零百加速時間為3.6秒，自重2.2噸，在這個級別中應該很快了，倘若要想更快的話那就得刷程序，不過這個級別的SUV也不需要再快了，已經滿足了正常的商務使用，一腳油門推背感十足，年輕人的最喜歡這種感覺。