大家好，本文將和大家分享Jeep自由光用車心得，車主駕駛60天后，車主：想講六個字。
當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，造就了一輛又一輛的“神車”。“質量之王”大眾桑塔納，強勢出場，從未落後。“美系越野王”Jeep自由光，在同價位車型中獨樹一幟。汽車企業互不相讓，想盡辦法迎合消費者需求，汽車需要做好定位滿足買者需求才能大賣，正如Jeep自由光。今天的分享嘉賓是車主王先生，Jeep自由光用車心得，車主駕駛60天后，車主：想講六個字。下面就讓這位車主為我們解答。
最後外觀，有個性但不能太另類，需要符合我的審美。外觀個人還是喜歡大指揮官多些，霸氣側漏。分體式車燈和眯眯眼日間行車燈絕對個性，自由光的一大亮點所在。馬牌的靜音輪胎，胎噪真的很小，而且感覺很舒適。我記得這款車的內飾是得過大獎的，沒有毛病。車裏的導航應該是擺設，感覺沒有使用價值，閒置狀態。方向盤，換擋桿手感都非常好。買回來感覺車沒沒什麼太大異味，連香水炭包都沒放，音響聽着挺給力。
空間可以説非常大了，我一個高大壯基友坐在車裏都誇舒服，我這瘦子更是沒啥説的。我173身高，前排空間的確還行，沒到觸頂的尷尬。唯一想吐槽的是門板上的儲物空間，本來就不是很大中間還有個楞做了個分割，感覺沒什麼必要。但是你和緊湊型SUV比，後備箱整體空間還是滿意的。舒適性的話整體來説也還可以。懸架底盤很穩當，整車很緊湊的感覺，不哐。風力也足，開着它出門，根本不需要擔心凍着或者熱着。座椅的舒適度很不錯，很貼合很軟。
動力麼，關鍵看你怎麼開。動力很好2.0T的動力非常的猛，超車什麼的無壓力。沒有換擋的衝擊和頓挫感，升降檔都挺平順的.。高速上120以上，繼續隨踩隨有（偶爾皮一下，平時還是重視交通規則）。油耗12.5，純市區，偶爾跑過外郊，磨合期算不錯的了，畢竟1.8噸重。
操控不懂，説不上來。轉向燈也不是很順暢，一卡一卡。底盤調教算比較紮實，過一些路肩不會很跳躍，車身重，感覺很安全。9速變速箱的匹配程度也很好，沒有什麼頓挫感。經過駕駛，我心情可以用六個字形容：買它不會後悔！
綜上：吉普自由光汽車體驗，60天后駕駛，車主：想説六個字。聽了車主的分享後，我覺得吉普自由光可以達到目前的成績，但是外觀不對。雖然沒有特別難看的感覺，但是現在很多車的內飾都很精緻，但是看起來有點粗糙。空間相當豐富，中控可以放手機，扶手盒空間不小，平時放一張卡，發票方便。硬朗的SUV舒適性，你知道的。因此，在同一級別上，吉普自由光更具性價比。那麼對於同級別的價格國王吉普免費燈，你喜歡嗎？