自上汽榮威宣佈啓用R標以來，圍繞R標進行的佈局可以説是快準狠。從線下新零售服務模式站點的推行，到結合R標設計的R SPACE的建造開業，再到近期熱度極高的R標車型面世，這一步步可以説是既穩重又清晰。
8月13日，首款搭載R標的榮威R ER6終於正式上市，共推出了3種配置選擇，補貼後官方指導價為16.28-20.08萬元。身為這一時間節點亮相的首款車型，榮威R ER6需要做的不僅僅是贏得市場的認可，更是要樹立起榮威R標期許的品牌形象。
E1平台化電池的620km體驗
作為一款純電車型，續航能力是評判優劣最重要的部分之一，因此在這點上榮威R ER6自然是花了很多心思的。從數據來看，高達620km的超長續航，15分鐘快充200km續航里程的充電速度以及12.2kWh/100km的百公里電耗，從這三組最能體現純電車型性能的參數來看，榮威R ER6的競爭力不容小覷。
據瞭解，榮威R ER6搭載了榮威E1平台化的電池與三合一電軸，其中8層Hair-pin電機採用同軸佈置結構，以實現高功率、高扭矩密度的表現。並且在電池的處理上，搭載的NCM523電芯不僅能量密度可達180Wh/kg，而且可達IP69K防水級別的熱失控防護，更是能為其安全可靠性再增幾分色彩。由此可見，榮威R ER6的電驅系統以及電池系統，在安全性、實用性以及可靠性上的處理上是能給人足夠信心的。
就續航能力這點來看，16.28萬元起售的榮威R ER6已足夠支撐起上汽榮威高端純電專屬的榮威R標。畢竟數據是不會騙人的，有如此表現的榮威R ER6確實有着不小的驚喜，但作為首款車型，榮威R ER6定然不會侷限於此。
集智理念下的顏值與智能
從外觀來看，榮威R ER6貫徹了榮威R標的集智設計理念。淡化傳統燃油車進氣格柵的前臉部分，配合上R標，顯得尤具質感。兩側矢量矩陣前大燈，通過半分體式設計，加之金屬鍍鉻條，在視覺效果上使得整車更為大氣。
與現今純電車型完全拋棄近期格柵不同，榮威R ER6的下方進氣格柵，根據散熱和空氣動力等多重因素，採用了燻黑直瀑式設計。並且在細節處的處理上，車頭採用了多處立體感十足的線條設計，營造了十分不錯的運動感。 還有像全景天幕的設計，低助力輪胎的搭配，也同樣是榮威R ER6值得細品的地方。
迴歸到結合篆書的“人”字與字幕“R”結合的“R標”，榮威R ER6在設計層面不僅傳遞出有關視覺層面的效果，更是在傳遞着自己以人為本的理念。
而在最能展現智能之處的車內部分，榮威R搭載了14.3英寸曲面大屏，並且還配備全液晶數字儀表盤。不僅在視覺效很有科技感，而且搭載的SKYEYE天眼系統更是讓用車體驗智能感得到了不少的提升，加上上汽集團的“斑馬”車機系統在這台R標新車上再一次得到優化後的實用，榮威R ER6帶來的用車體驗可想而知。
汽車觀察家認為：
作為上汽榮威佈局“獅標”和“R標”戰略的第一步，榮威R ER6所展現的實力對其R標形象的影響有多大不言而喻。從實力層面，我們已能感受到榮威R ER6滿滿的誠意，但如何憑藉這一實力在競爭激烈的市場中脱穎而出，顯然不是一蹴而就的事。
值得一提的是，針對榮威R ER6這款新車，上汽榮威提供有4大終身保障服務與4大無憂購車禮遇的福利，將榮威R ER6想要傳達的可靠性落實到服務本身。可以説，也正是榮威在R標車型上如此用心的服務，才能讓每個用户都能感受到選擇R標是個RIGHT的選擇。
從產品到營銷我們可以看出身為首搭R標的旗艦車型，榮威R ER6是上汽榮威涉足中高端新能源領域的試路石。
16.28-20.08萬元的指導價，有着高達620km的超長續航能力，加之SKYEYE天眼系統的智能化加持，試問如此一台新能源車型，又怎能不受人喜歡呢？
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（運營人員：阿為）