[愛卡汽車 國內新車 原創]
9月29日，寶馬iX3在華晨寶馬瀋陽生產基地正式下線，並將於年內上市發售。據悉，寶馬iX3已開啓預售，預售價格為47.00-51.00萬元。新車採用寧德時代提供的電芯，電池包由華晨寶馬動力電池中心二期生產，NEDC續航里程為500km。
在電動汽車的研發上，有不少車企採用了純電專屬平台，寶馬此前的純電動車型i3也採用了專門開發的新平台。但是經過一番嘗試之後，寶馬決定迴歸通用平台的道路，其新一代的CLAR後驅平台可以支持汽油發動機、柴油發動機、插電混動動力、純電動等多種動力形式，iX3正是基於CLAR平台開發的。也許有人要説iX3是“油改電”，但實際上並不存在“改”一説，CLAR平台和常見的純電專用平台一樣能夠提供對電動汽車的原生支持。
寶馬iX3和X3同屬CLAR平台，它們在設計上也有極高的相似度。把它們區分開來的是iX3的半封閉式雙腎進氣格柵、貫穿式設計的前包圍、車身四周的新能源車型專屬藍色裝飾。它有鮮明的新能源特徵，同時又保留了相對傳統的整體設計。看來在經過i3和i8的先鋒性嘗試之後，寶馬決定照顧一下消費者們的接受能力。
這些獨特設計除了增強iX3的獨特性和辨識度之外，在功能性方面也有很大的作用。比如全新的空氣動力學輪圈最大可以降低5%的空氣阻力和15%的重量。通過多處的空氣動力學優化，iX3的風阻係數被控制在0.29Cd，對於一款SUV來説，這是一個相當不錯的成績。
寶馬iX3的內飾設計比較傳統，和燃油版的iX3有極高的相似度，新能源的特點還是主要通過萊塞飾條來突出。iX3標配寶馬的智能互聯駕駛座艙，除了可以通過蘋果CarPlay和百度CarLife方便地連接手機之外，還可以通過車內的智能個人助理系統來提升用户體驗，比如智能規劃行駛路線來確保車輛能夠及時補充電量。
寶馬iX3全系標配BMW Personal CoPilot自動駕駛輔助系統，除了全面的主動安全功能之外，還能夠實現自動泊車入位、循跡倒車燈便利功能。
寶馬iX3所採用的CLAR後驅平台可以支持汽油發動機、柴油發動機、插電混動動力、純電動等多種動力形式。
iX3搭載了第五代BMW eDrive電力驅動系統，在電池、電機、電控方面進一步提升，功率密度、續航里程、輕量化、小型化和模塊化等多維度的技術創新成了iX3動力系統的亮點。
寶馬iX3搭載了寧德時代提供的NCM811三元鋰電芯，電池包的生產則由華晨寶馬動力電池中心二期完成。相比現有寶馬電動車型，iX3的電芯能量密度提高了20%，系統能量密度也達到了154Wh/kg。電池包總容量約80kWh，淨容量74kWh，可為車輛提供500km的NEDC續航里程。同時，iX3的充電功率可達100kW，充電速度很快。
動力方面，寶馬iX3搭載了電機、電控、變速箱以及逆變器三合一總成，功率密度相比現有寶馬純電車型提升高達30%。車輛搭載了最大功率達210kW（285馬力），最大扭矩400Nm的後電機，官方公佈的0-100km/h加速時間為6.8s。
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