目前在國內，買東西看牌子這種觀點還是非常重的，可以説是滲透了各行各業，汽車當然也不能倖免。你看現在的大街小巷，到處都是BBA，這點就足以證明了很多人買車，牌子要勝過一切。
但是在眾多消費者當中，仍然還是會有理性消費的那羣人。他們永遠有着自己的判斷，瞭解自己真正的內心訴求是什麼。所以對於車市裏的那票因為牌子不夠響，但是實力還不錯的車子來説，這種羣體才是真正的“伯樂”。
斯汀格就是這麼一款車。
當然了，只説這個車型的名字，相信很多人都不知道。但是當你知道它來自起亞，相信你一定也不會陌生。
提到起亞，又不得不讓人想到最近幾年韓系品牌在國內遭到的“冷遇”。現代起亞這兩個品牌的車型，在各個級別幾乎都是敗下陣來，被同級其他對手甩得越來越遠，加劇了品牌價值的縮減。
但是好在起亞並不氣餒，越是不受待見，才越要做出點樣子出來，於是乎推出了一款轎跑，來填補起亞品牌在轎跑車型市場的空白。
作為一款新時代的轎跑車，那排在第一位的自然是顏值了，顏值的高度決定了它起點的高低。
雖然前臉也沿襲了家族的“虎嘯”式設計，但是你仍然可以一眼就可以將斯汀格與其它的起亞車型區別開來。車頭給人的第一感覺就是濃濃的運動風格，鈦灰色的金屬裝飾顯得非常有質感。此外，大燈下方還設計了導流風口，這可不是裝飾件哦。
另外，還有一個非常吸引人的設計，那就是後視鏡採用了金屬飾條裝飾。相信很多人都聽過“銀耳大眾”、“銀耳奧迪”，這些可都是性能車的標誌之一，而這點應用在斯汀格上，同樣引人注目。
不過相比於車頭，我最喜歡的地方還是在於側面。斯汀格修長的車身再加上溜背的造型，給人留下了非常深刻的印象。它的長寬高分別為4830mm*1870*1400mm，軸距2905mm，比奧迪A5還要長。
優雅、曼妙，我覺得這些用來形容美女的詞彙，用在斯汀格上也不為過。
如果説車頭非常地運動，車身非常的優雅，那麼車尾我就要用“性感”來形容了。四出排氣、貫穿式尾燈，再加上與車尾渾然一體的兩個尾燈組造型，如果把後尾標遮上，説這車值個100萬也會有人信。
內飾也是帶來了足夠的驚喜，紅黑的撞色設計，顯得非常年輕。再加上中控圓形空調出風口以及恰到好處的銀色裝飾，又進一步強化了斯汀格的運動味。
外形內飾很讓人滿意，那麼作為轎跑，動力部分也是一個非常重要的考量點。由於國情的緣故，海外版的那台3.3T的“猛獸”並沒有引進，國內版本搭載的則是一台2.0T渦輪增壓發動機。最大功率188kW/6200轉，最大馬力256Ps，匹配8速手自一體變速箱，讓你不僅能開得快，還要開得省心。
起亞斯汀格當初的起售價是27.98萬元，這個價格的斯汀格，外形炸裂，比CC帥，還是縱置後驅。相比入門的寶馬3系，奔馳C級還便宜許多，開起來也比它們更帶勁，可惜就是車標不太行，再加上許多消費者對韓系車的偏見越來越大，所以最後斯汀格只能被埋沒。
不過我估摸着要是降價幅度再大點，説不定還是可以火一把的。但是話又説回來，這本來就不是一款走量的車型，也沒必要隨波逐流，你覺得呢？歡迎留言。
桑桑説車，沒別的，就是愛跟您聊車！