紅旗新轎跑實車亮相，造型草率了？四個座椅帶電動腿託

紅旗新轎跑實車亮相，造型草率了？四個座椅帶電動腿託

一汽紅旗汽車品牌已經擁有幾十年的造車歷史，按照資歷來看確實可以稱之為國產乘用車領域的鼻祖，不過前幾十年紅旗汽車並沒有太多建樹，真正轉型民用市場也就是最近幾年的事情而已，不過背靠着一汽集團的雄厚實力，紅旗汽車發展可謂相當迅速，從2020年的總體銷量表現來看，紅旗汽車的年銷量已經超過雷克薩斯，成為豪華品牌領域當中的一匹黑馬，尤其是2020年推出的全新中大型轎跑車紅旗h9成了現象級網紅，甚至首批車型已經出口到迪拜。2021年才剛剛開始，紅旗汽車就已經開始了全新的佈局，在最近的海口國際新能源智能網聯汽車展覽會上，紅旗汽車又亮相了一款重磅產品。

這款新車型前期測試階段內部代號為紅旗E111，在這次展會上公佈了正式的官方命名 紅旗E-QM5，從新的名字就可以看出該車型屬於紅旗新能源系列產品，將會採用純電力驅動。所以整部車的外觀造型風格和紅旗h9差別很大，車頭前臉採用了封閉式進氣中網，只不過內部保留了直瀑式鍍鉻裝飾，兩側分體式LED大燈看起來設計有點草率，尤其是日行燈帶顯得過於複雜。

不過總體來看車頭品牌辨識度相當高，尤其是引擎蓋中間一道紅旗車標相當霸氣。車身側面可以看出這是一台非常典型的轎跑車，車頂溜背設計元素相當流暢，官方宣傳這是一款c級轎跑車，其實身材並沒有想象當中那麼大，車輛尾部並沒有跟風采用貫穿式燈光，反而採用了類似迴旋鏢一樣的立體式尾燈，當然車尾正中間依然懸掛紅旗漢字車標。

打開車門之後可以看出這款全新紅旗轎跑車的內飾相對來説比較低調，前排駕駛艙空間提供了液晶儀表盤和大尺寸懸浮屏幕，不過用料的精細程度顯然不如紅旗h9，中央扶手箱位置相當寬大，前方的電子檔杆配置和紅旗h9保持一致。後排巨大的空間只提供了兩個獨立座椅，座位中間安裝了智能中央扶手，而且座椅帶有電動腳託，長途旅行過程當中可以形成半躺的姿態，當然比普通的座椅更舒服了。

這款車型具體的動力配置已經基本確定，綜合續航能力將會達到431公里，採用的是磷酸鐵鋰電池解決方案。搭載一台136馬力電動機作為驅動力，這樣的動力輸出對於一款尺寸較大的轎跑車型而言確實不算強，馬力數據甚至不如大多數1.5t渦輪增壓發動機，不過電動機有自身的爆發力優勢，初段加速能力預計是有保障的。

問題來了，你覺得這款紅旗轎跑車好看嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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