對於經常跑高速的車主來説，大家往往可能發現，很多平日裏在網上看到的超跑在高速上並不常見。即便是偶爾遇到，這類超跑也往往是在板車上，而不是車主自己在開。很多網友可能好奇，跑車不是應該在高速上疾馳嗎？怎麼還託運了呢？難道是車壞了？答案並非如此，今天就帶大家瞭解一下，為什麼在高速上看到的跑車，往往是在板車上，而不是車主在開？看過之後，你可能也會覺得這是明智之舉。
第一點：高速開跑車很累
對於身高超過180cm的消費者來説，坐進跑車的那一瞬間並不是很開心，第一次上車的時候，相信姿勢一定很彆扭。但是你可能不知道，高速開跑車，那才是真的累。雖然坐姿不會讓你覺得不舒服，但是視野和空間會讓你感覺很不舒服。對於不差錢的車主來説，高速開跑車並不是一件享受的事情，所以很多車主更願意通過託運等方式將車運往外地，也不會自己開到外地。講真，如果開高速的話，轎車和SUV還是最適合普通消費者開的車型，跑車就算了，哪怕是幾百萬的跑車也是如此。另外，跑車一腳油門可能就會超速，尤其是遇到區間測速的路段，開起來也很心累。
第二點：對車輛損耗大
相比日常市內用車，高速用車對跑車的損耗更大。有人可能認為只是對輪胎損耗大，其實很多車主更擔心的是高速發生意外，哪怕只是被石子蹦了一下。要知道普通車輛可能只是車漆會出現問題，但是跑車的碳纖維配件可能直接需要更換，費用不可同日而語。另外，總跑高速的跑車往往公里數不低，但是公里數較長的超跑，往往會導致車輛貶值嚴重。普通車輛跑5萬公里算正常，而超跑超過5萬公里之後，其折舊率是非常高的，甚至可能會有價無市。所以，超跑的損耗問題是很多車主要考慮的問題。
第三點：高速開跑車很吵
不瞞大家，有一次朋友的跑車要託運回老家，結果找不到板車。當時正好我要回去，也沒長途體驗過跑車，就和他説，我給你開回去吧，反正也順路。朋友當時感激涕零，結果到家之後，我恨不得和他要雙倍運費。至於原因，那就是到家當天感覺聽別人説話都費勁，耳朵裏都是跑車的轟鳴聲。很多人可能都覺得超跑的聲音很好聽，但是前提是偶爾短距離感受一番，真的高速上開車，那種聲音甚至完全可以掩蓋胎噪、風噪，反正開過一次之後，給錢也不會幫忙開高速了，真的太吵了。
另外，超跑的油箱、油耗也註定在高速上需要不斷找服務區加油，真的是非常鬧心的一件事。除此之外，還要提醒大家一點，那就是高速收費站附近的減速帶真的造型不同，一定要注意安全，不要刮蹭底盤，不然修車也是一件讓人比較鬧心的事情。看到這裏，相信你也明白，跑車為何總是託運，為什麼車主不自己開跑車上高速了吧。