又是一年春來到，新車新家新氣象。一直以來十萬預算的購車，更符合國內更多的消費者需求，而伴隨着更好的通過性已經更實用的空間表現，轎車也不只是唯一之選。更多的消費者也看到了SUV產品，不過十萬級的合資SUV產品卻只能買到入門級產品，讓不少消費者望而卻步。而自主的SUV產品中顏值、配置以及動力都可以兼顧的產品卻很難選擇。
而説起小型SUV產品，在今年春節前長安CS35 Plus正式在線上發佈了全新車型的設計及功能細節。給我印象最深刻的還是與長安CS75 Plus同款的設計風格，辨識度更強的日行燈以及尾部燈腔造型以及靈感源自火山噴發後形成的黑曜石造型進氣格柵讓它足夠年輕運動。
前不久，這台小型SUV產品也正式預售，三款新車的預售價格為9.59萬元、10.19萬元以及11.19萬元。均配備有1.4T藍鯨動力發動機，傳動系統選用了7速濕式雙離合變速箱，並且也提供了首任車主的發動機核心零件終身質保服務。
那麼十萬級選擇繽智還是全新的長安CS35 Plus呢？
首先在外觀設計部分，兩車的家族化設計特徵非常明顯。相比之下本田繽智的外觀設計同樣具有辨識度，不過相比於長安CS35 Plus的全新設計而言就更顯年代感。小面積的進氣格柵以及線條設計都顯得不夠具有自身特點，而CS35 Plus在車身線條上選用了比較方正的設計風格，配合大面積的格柵設計以及獨特辨識度的燈組設計而言，更加具有本身得亮點。
而進入車內之後兩款車型區別就更加明顯，首先在用料部分長安CS35 Plus選用了豐富的皮質、銀色鍍鉻等材質加入，配合紅黑的配色設計，顯得非常年輕運動，並且還配備有全新的雙聯屏設計，通過7英寸液晶儀表配合10.25英寸的液晶中控屏搭配，科技感與實用性都很出色。相比之下一台入門款的繽智在內飾設計上很難佔據優勢，在用料及內飾設計上都顯得比較生硬，當然還有科技感的車內體驗自然也不及CS35 Plus。
除了坐進車內之後的設計與感受不同，在配置部分自然也是非常出色的。新加入了長安的inCall3.0S智能車載互聯繫統，除了車聯網功能、在線導航、在線音樂以及語音助手之外，還有加入車載微信功能，在日常駕駛過程中，可以直接通過語音控制來發送或收聽微信消息，提升了日常駕駛的安全性，也更加便利，同時也將會在前排儲物槽內配備有無線充電功能。
而在整車的空間佈局上，小型SUV要面臨的會比緊湊級SUV產品更加艱難。由於車身尺寸本身的限制，又要保證日常用車情況下的實用性，不僅要滿足乘坐需求，還得滿足儲物需求。對於繽智而言，自然是繼承了本田出色的空間佈局經驗，在後排的空間規劃上比較到位。相比之下長安CS35 Plus的空間佈局雖然較現款車型有所提升，優化了腿部及頭部的空間表現，但相比於繽智的後排空間而言卻沒有非常大的優勢。
而在舒適性配置上，長安CS35 Plus則是提供了獨立的後排出風口以及獨立的USB充電接口，對於目前的用車環境而言，似乎更符合當下的用車配置。
對了，行李箱的儲物空間還有403L的常規容積表現，放倒後排座椅之後還能繼續擴容。而後尾箱門還支持有電動尾門以及感應式尾門設計，在鎖車後下車到後門停留幾秒之後就能自動打後備廂，提升了便利性。
而在動力部分，正在預售的CS35 Plus均配備有藍鯨動力的1.4T動力以及7速濕式雙離合變速箱，最大功率可以輸出118kW，最大扭矩可達260N·m。無論是相比繽智入門級的1.5L自然吸氣動力還是價格更高的1.5T動力而言，都更加出色。
而在駕駛安全部分，全速自適應巡航功能、安全車距提醒、碰撞預警以及主動剎車系統都有配備，同時還有全車360°全景影像功能，便於日常用車。
阿川評車
作為十萬級的SUV產品，更要做到''麻雀雖小，五臟俱全''，畢竟對於多數家庭而言，十萬元也是一筆不小的數目，當然要用的舒服、花的值當。相比於剛剛入門的合資車型而言，長安CS35 Plus在外觀設計、車內配置、用料表現以及動力水平上都具有更出色的表現，作為一台年輕家庭的SUV用車當然更適合不過。並且新車將在3月份正式上市，相信上市後的新車價格會比預售價格要更低一些，你會怎麼選擇呢？