教授發現在後台留言中，有大部分網友不管是對於買車、還是在用車方面，或多或少都會遇到一些問題。例如，優惠力度如何？某某車品質如何？開起來有沒有高級感？值不值得購買等等。
那麼《教授問答》這個欄目也就是專門為網友們解答心中的疑問而設立的，教授將會定期抽取部分留言進行解答，也歡迎在座各位在文章下方踴躍留言。
看來這位網友被最近各種漲價新聞給嚇壞了。確實，近段時間油價狂飆，92標號汽油都已經正式邁進8元大關，甚至快要探到9字頭。
But，但當您想轉頭擁抱新能源的時候，抱歉小弟身價貴了億點點，請三思後購買！
這種兩頭不到岸的感覺着實讓人感到心慌，但是否真的值得大家趁電動車的價格還算穩定的情況下，趕緊購買電動車呢？
——具體情況具體分析
大家千萬不要被各種漲價衝昏了頭腦，畢竟當下的電動車還真不算便宜，最怕那種不僅大幾萬塊花了出去，還多養了個爹。
畢竟還是純電動車，續航以及補給問題是需要大家去關注的，如果家裏沒條件安裝充電樁，那麼電動車為你帶來的收益其實不算特別高，甚至會產生困擾。因為即使有快充的狀態下，充個電1-2個小時是跑不掉的，這種每天都要找地充電的節奏會很容易打亂咱們的生活節奏。
其次，如果您每天通勤的距離來回都要100公里往上，或者是要經常需要跑長途的用户，那麼在受續航以及補給效率的牽制下，純電動車是反而成為累贅。
因此，還是得根據自身的用車場景做分析，如果每天都是短途通勤的，並且家裏的可以安裝電樁或是附近要良好的充電設施的用户，那麼毫無疑問，電動車會是更優選，反之還是選容錯率更高的燃油車。
最近由於原材量價格的上漲以及補貼退坡的緣故，大部分新能源汽車的價格都存在不同程度的上調。但卻有網友發現，在某第三方平台能以19萬元買到極星2單電機版本，相當於打了7折左右。
這麼算下來優惠後的價格要比特斯拉Model 3還便宜，同時又是純電動豪華品牌，是蠻香的，但要注意些什麼呢？
價格便宜不假，但需要大家注意的是，在溝通的過程儘可能地避免出現需要繳納一定數量的定金才能看車，畢竟這種常用的套路在某些地方的車販子慣用的坑錢伎倆，基本一去無回。
其次，則需要注意的是，雖然介紹當中顯示是“全新車，未上牌”，但很很有可能就屬於庫存車，因此最好在看車之前先跟賣家瞭解車輛狀況，看看自己是否能接受，再前往看車。
這位網友也毫不羞愧地跟教授説，國產車開久了就是想試試別合資車，但考慮到目前的油價問題以及指標問題，想要選購一款20萬左右的合資插混車。
20萬元左右要買一款合資插混車確實有點難度，畢竟插混車型天生就揹着一塊大電池，那電池的成本以及驅動電機的成本就老貴了，以至於當前的合資插混車型基本都是維持在25萬左右的價格起步。
但凡是都會有個例，還是有那麼一款合資插混車型，它的起售價格就剛好卡在20元左右，並且該車在部分地區還有近1萬元的優惠，沒錯它就是福特鋭際新能源。
對於這款車個人給它的評價是，均衡但不算特別出色。該車搭配的是1.5T+驅動電機的混動組合，發動機最大馬力為170Ps，驅動電機最大功率為96kW。它的這套插混系統給我印象最深刻的是在滿電狀態下，它的提速能力十分的柔順有力，是純電車內味。
一旦處於虧電狀態下，它又帶有一定的割裂感，但即便如此，它的起步動作依舊是由驅動電機所執行，帶有不俗的輕快感提速體驗，如果您能接受它在中高速路段時稍顯吃緊動力表現的話，那麼它會是合資插混SUV當中，比較具有性價比的車了。