據外媒報道，分析機構We Predict發佈的最新數據顯示，與燃油動力汽車相比，電動汽車的服務成本更高，然而隨着時間的推移，二者之間的差距會逐漸縮小。
Mustang Mach-E（圖片來源：福特）
We Predict研究了大約1,900萬輛2016年至2021年款車輛的數據。該公司在8月4日表示，在售出3個月之後，電動汽車的服務成本是內燃機車型的2.3倍。但是在售出一年之後，這一數字降低到了1.6倍。
二者之間差距縮小的主要原因包括保養成本下降了77%，以及維修成本的小幅下降。但是儘管如此，數據依然顯示，服務人員診斷電動汽車問題所花費的時間，是汽油車型的2倍；而修理電動汽車的時間，是燃油車的1.5倍，他們的平均勞動生產率是此前的1.3倍。
We Predict副總裁Renee Stephens表示，對於許多技術人員來説，電動汽車出現的問題依然是新鮮和陌生的。她説道：“這還是一個剛剛起步的行業，因此我們就會遇到這樣的情況。”
電動汽車的大部分維修工作都集中在特定的車輛部件上，例如線纜問題或充電問題。We Predict的研究還發現，電動汽車車輪故障率較高，該公司認為造成這一現象的原因是車輛電池重量過高，導致車輪的磨損較大。
We Predict表示，在所有主流電動車型中，福特的Mustang Mach-E表現最好。在購買3個月後，Mach-E的服務成本為每輛車93美元，遠低於競爭對手奧迪e-tron（366美元）、保時捷Taycan（667美元）和捷豹I-PACE（834美元）。Stephens在談到福特時表示：“他們似乎為自己的電動汽車打好了基礎。對於該公司的未來來説，這是一個好兆頭。”