據外媒報道，當地時間23日，中國台灣長榮海運公司（Evergreen Marine Corp）旗下的巨型貨輪“長賜”號（Ever Given）在埃及蘇伊士運河新航道擱淺，導致運河雙向堵塞斷航。
△蘇伊士運河中擱淺的“長賜”號貨輪（圖片來源：美聯社）
擱淺貨輪載有數百個從中國運抵鹿特丹的集裝箱
埃及蘇伊士運河管理局24日發表聲明稱，該貨輪長400米，寬59米，運輸能力為22.4萬噸。該貨輪由中國出發，計劃前往荷蘭鹿特丹，於23日進入蘇伊士運河。
△衞星圖像（圖片來源：美聯社）
衞星數據顯示，“長賜”號卡在蘇伊士運河南端以北不遠處，船頭正觸及運河東岸，而船尾則緊貼其西岸。
據英國《衞報》24日報道，該船載有數百個從中國運抵鹿特丹的集裝箱，由台灣長榮船務公司運營。
強風導致貨輪擱淺
法新社稱，擱淺的“長賜”號經營者長榮海運公司表示該貨輪遭遇大風之後擱淺。
△“長賜”號貨輪（圖片來源：美聯社）
《衞報》援引一名埃及官員的話稱，23日，該地區颳起了狂風和沙塵暴，陣風高達50公里/小時。擱淺事件發生時，“長賜”號正在由南向北航行，擱淺後，其後一個由15艘船隻組成的船隊被迫停止運行。
營救進行中 至少數百船隻來往受阻
目前，埃及方面出動拖船營救，但尚未奏效，至少100艘來往船隻受阻。埃及方面表示，至少需要兩天時間才能解決擱淺問題。
△貿易監控公司TankerTrackers的社交媒體截圖
據《衞報》報道，貿易監控公司TankerTrackers在社交媒體上發文稱，蘇伊士運河的兩端塞滿了滿載的油輪，這些裝載着沙特、俄羅斯、阿曼和美國石油的油輪都在等待通航。
△埃及蘇伊士運河管理局負責人在擱淺船隻附近的船上商討營救措施（圖片來源：美聯社）
埃及蘇伊士運河管理局稱，目前已派出八艘拖船進行援助作業，將盡快幫助貨輪調整方向解決擱淺問題。目前，蘇伊士運河原航道仍可正常運行。
△圖片來源：法新社
蘇伊士運河位於埃及西奈半島西側，連接地中海與紅海，是連接亞洲與歐洲最短的水上航道，也是貫通歐亞非三大洲的重要國際海運航道。蘇伊士運河全長193公里，於1859年由法國人投資開鑿，1869年11月17日正式通航。為提高蘇伊士運河通行能力，埃及政府開鑿了一條與原航道平行的新航道，並於2015年8月正式開通運行。
法新社報道稱，根據蘇伊士運河管理局的數據，去年有近19000艘船舶通過該港口，總噸位為11.7億噸。埃及去年從運河中獲得了56.1億美元的收入。