本文轉自【澎湃新聞】；
埃及蘇伊士運河的航運於29日晚些時候恢復，此前在運河擱淺的“長賜”輪集裝箱船重新浮起，這一繁忙的航道已被堵塞近一週，目前有400多艘船隻正在等待通過。
據路透社報道，蘇伊士運河管理局(SCA)主席Osama Rabie對記者表示，在長達400米的“長賜”輪船脱困後，預計到30日（週二）清晨，將有113艘船隻雙向通過運河。
他稱，目前有422艘船隻正在排隊等待通過，疏通這些船隻可能還需要三天半時間。
3月23日早些時候，受強風影響，“長賜”輪橫卡在蘇伊士運河南端，導致這條歐亞之間最短航道的交通中斷。
Rabie早些時候對尼羅河電視台表示：“這艘船完好無損，沒有任何問題。我們剛剛搜查了蘇伊士運河的底部和土壤，所幸情況良好，沒有問題，船隻今天將開始通行。”
週一黎明時分，SCA的救援人員與荷蘭Smit Salage公司的一個團隊合作，讓貨輪開始重新浮起，並擺正船身。一位運河方面的消息人士稱，幾個小時後，貨輪一度再次橫置，隨後在漲潮時被拖行解困。
租用“長賜”輪的台灣長榮海運股份有限公司也發佈公告稱，貨輪成功脱困，蘇伊士運河恢復正常通行。公告還稱，”貨輪將先移至蘇伊士運河大苦湖水域的錨地，進行船舶適航性檢查。這艘貨櫃輪後續的航程以及貨物運送，將視驗船機構的檢驗結果，進行必要的調整與安排。“
長賜輪的管理公司貝仕船舶管理(BSM)也在一份聲明中表示：“目前還沒有污染或貨物損壞的報告。“
據尼羅河電視台報道，目前在等待通過運河的船隻中，包括數十艘集裝箱船、散貨船、油輪和液化天然氣(LNG)或液化石油氣(LPG)船。
SCA主席Rabie表示，航道將在四天內恢復正常通行，“我們將夜以繼日地疏通擁堵”。
全球最大集裝箱運輸集團馬士基(Maersk)表示，集裝箱貨輪長賜輪受困蘇伊士運河對全球航運業造成的連鎖影響，可能需要數週甚至數月才能化解。
業內消息人士稱，延誤船隻的船東和承租人將面臨至少2400萬美元無法得到補償的費用，因為他們的保單並未涵蓋這些成本，而貨主也可能面臨保險不覆蓋的損失。
在“長賜”輪擱淺後，成品油油輪的運費幾乎翻了一番，運河堵塞給全球供應鏈造成干擾，可能會讓已經在應對新冠限制的企業面臨代價高昂的延誤。