近日新能源汽車領域狀況頻發，具體而言就是新能源汽車廣泛搭載的自動駕駛輔助系統，幾天前蔚來ES8車禍將蔚來NIO Pilot推上了風口浪尖，日前又有消息傳出美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將對特斯拉自動輔助駕駛系統展開調查，令特斯拉的股價大跌，市值縮水超2000億元。
美國國家公路交通安全管理局聲稱，他們確定了11起交通事故涉及特斯拉汽車，根據NHTSA的數據，自2018年1月以來，這11起撞車事故已造成17人受傷，1人死亡。因此，NHTSA表示已對2014年至2021年間生產的Model 3、S、X 和 Y車型的Autopilot自動輔助駕駛系統進行初步評估。根據外媒報道，這意味着大約765,000輛特斯拉汽車將被調查。
美國國家公路交通安全管理局在宣佈調查時説，“在接近撞車事故的過程中，所有涉及的車輛都被確認使用了自動輔助駕駛或交通感知巡航控制系統。”
事實上，特斯拉Autopilot系統並不是一個完全自主的駕駛系統，它只是擁有自動輔助導航駕駛、變道以及自適應巡航控制的系統，此前特斯拉CEO馬斯克也承認該系統僅為L2級自動駕駛，因此，駕駛員在使用該系統時需要隨時準備好控制汽車。
根據NHTSA的數據，這11起事故中的大部分都發生在夜間，周圍的急救車燈、照明設備、發光箭頭指示板和路錐等複雜環境會影響特斯拉AutoPilot的信息採集和判斷，可能會導致錯誤的處理方式。
為了理解這些事故發生的原因，NHTSA表示將“評估用於在AutoPilot操作期間監控、協助和強制駕駛員參與動態駕駛任務的技術和方法。”
此次調查不是美國國家公路交通安全管理局第一次在致命事故後對特斯拉展開調查，事實上在今年6月，NHTSA宣佈已派調查員調查自2016年以來特斯拉發生的30起事故，這些事故已導致10人死亡，調查機構疑這些汽車在發生事故時，其自動輔助駕駛系統處於運行狀態。
寫在最後：在蔚來ES8事故還未有最終定論的時候，特斯拉又因為自動駕駛輔助爆出被調查的消息，這也為駕駛員們敲響了警鐘，行車安全需要掌握在自己手中，切勿過度依賴自動駕駛技術。