秋天的第一輛電動車——台鈴小獅子提車記

購買原因

這兩天,相信大家的朋友圈沒少被“秋天的第一杯奶茶”刷屏。這個梗爆得令人猝不及防,甚至有些莫名其妙,隨後各種跟風段子就來了,什麼秋天的第一頓火鍋,秋天的第一個包包,甚至秋天的第一套房子…看了太多的段子,下面,就給大家介紹的是前兩天剛剛喜提的秋天的第一輛電動車——台鈴小獅子。 

秋天的第一輛電動車——台鈴小獅子提車記

 購買經過

説實話,電動車是老早就準備買了。主要每天上下班,早晚高峯真的堵得讓人絕望,開車沒停車位,打車要排隊,公交的速度也讓人崩潰,説多了那都是淚…由於住的離公司距離不算近也不算遠,大概也得有個小20公里,還有一段比較長的上坡路段,所以對電動車的續航和動力要求就比較高了,問了身邊騎電動車的同事,給我安利種草的比較多的是台鈴電動車,據説比較節能省電,跑得更遠(我懷疑他們是台鈴的託)   

就這樣,帶着半信半疑的心理,去了台鈴專賣店,跟老闆説了自己的情況,老闆給推薦了獅子LION、虎賁以及小獅子三款車,對比了下,最後選中了一款紅色的小獅子臻遠版。        

秋天的第一輛電動車——台鈴小獅子提車記

 外觀展示

小獅子的外觀設計在我看來屬於顏值較高的電動輕便摩托車,整車的車身尺寸大小適宜,

1688mm*675mm*1070mm,車身線條圓潤柔和,全面屏儀表配合大空間設計,大大提升了美觀度,顯得十分的耐看;車身油漆採用9次噴磨工藝,經過嚴苛的鹽霧測試,不僅質感十足,就算長時間騎行漆面依舊可以光潔如新,滿屏好看,精緻到360°無死角,堪稱是外貌協會的顏值福利;時尚前衞的翼形日行燈加上三顆LED燈芯,亮度足,照明距離可達20米,夜間行車安全感滿滿。

秋天的第一輛電動車——台鈴小獅子提車記

騎行體驗

車子組裝完成後,試騎了大概6公里的樣子,體驗感還誰很不錯的。首先,儀表盤是一個不得不説的亮點。簡約設計的液晶大屏配合大字體,即使在陽光強烈的户外也能一眼看清行駛狀態,時速、電量、行駛里程,全部都展示的一清二楚;其次,小獅子的儲物空間非常大,非常實用,21L的座桶可以放頭盔,充電器、雨衣、小揹包等等。前置儲物格放下一瓶肥宅快樂水妥妥的,中間的掛鈎最大承重25kg,掛包啊,水果啥的,完全不在話下;另外,

小獅子還配備了高檔皮質座椅,高彈性的海綿坐墊可以過濾掉很大一部分的震動阻尼,總體舒適性、穩定性還是很高的,再加上加寬的腳踏板和後備靠以及液壓阻尼彈簧雙減震,讓騎行的過程十分舒適安穩。        

秋天的第一輛電動車——台鈴小獅子提車記

秋天的第一輛電動車——台鈴小獅子提車記

外觀和騎行舒適度上的表現已是不俗,而小獅子的續航更是讓人喜不自勝。據店老闆説,小獅子搭載了台鈴國家專利的雲動力2.0系統,能效轉換大幅提升至93%,一次充電可以多跑20KM。根據我自己目前的騎行狀況來看,一次充滿電的情況下,幾乎跑到了120公里,真的是非常的出人意料,台鈴不愧是跑得更遠的電動車,愛了,愛了。 

秋天的第一輛電動車——台鈴小獅子提車記

總結

總而言之,對於小獅子這樣一款要顏值有顏值,要續航有續航,要性能有性能的電動摩托車,再加上3299元的超值換購價,對許多有着中遠距離通勤需要的朋友來説,實在是一個物超所值的選擇。

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