二十世紀九十年代，水裏專家發佈了一篇報道，聲稱黃河出現了嚴重的斷流現象，總長度甚至達到了幾百公里。就連黃河最大的支流渭河，都出現了乾涸的現象。長此以往的話，會對附近的百姓造成嚴重不利影響。在這期間，長江水流卻格外充沛，甚至已經到了快要氾濫成災的地步。於是有人提議説，能不能把長江的水流，通過技術的手段，引到黃河地區。專家經過多次商議後，設計出了一套可行的方案。
其中，有一個秦嶺隧洞，因為位置比較特殊，成了大家必須攻克的攔路虎。這條隧洞總長98公里，有着中國最深洞的稱號。因為質地比較堅硬，工作人員在挖掘的時候，每天都得更換設備上的零件，一個月下來只能挖掘170米左右，進度相當緩慢。除了技術難題之外，工作人員在施工的過程中，還得注意保護當地的環境，避免給當地造成難以彌補的傷害。工作人員經過長達四年的不懈努力，先後攻克了“硬巖隧洞掘進”等眾多世界性難題，基本實現隧洞的貫通。
有專家評估説，這條隧洞正常投入使用後，完全可以養活1400萬人，基本解決缺水的問題。中國剛進行這項工程的時候，印度和西方國家經常冷嘲熱諷，認為我們沒有能力實現自己的目標，只能平白無故的浪費大量人力和物力。現如今，我國隧洞基本已經接近尾聲，一天的出水量相當於中等城市的用水量，工作人員在施工的時候，必須穿着鋼盔和防彈背心，以免在受到意外傷害。國人對這些工人又佩服又心疼，希望他們能夠平安完成所有工作。
印度對我國這項偉大的工程非常眼饞，他們厚着臉皮跟我國的有關部門，提出申請希望我國去幫他們修建類似的工程。不過，從目前的情況來看，我國還沒有答應印度的請求。畢竟秦嶺隧洞並不是我國唯一的工程，在中華大地上還有很多地方需要工人們去建設。印度人只能暗自羨慕，恨自己的國家沒有能力。