自動擋下坡，踩剎車和空檔都不對？老司機：不要白白浪費這個檔位

最近有個朋友吐槽了我，在汽車學校學習的時候是手動檔車，終於會開車了，但是因為有車的時候有自動檔車，所以現在開車的時候不習慣，這兩種類型的區別還是很大的不同，比如有無離合器，確實，像這樣，一些新手通過了考試拿到了小本書，之後買的車是自動檔的，結果，這種類型的車是主流，所以不太清楚自動擋的操作，那麼，那今天我們就來一個科普一下，自動擋下坡，踩剎車和空檔都不對？老司機：不要白白浪費這個檔位。

在生活中，很多人習慣在下坡時把齒輪放在空白處，我想原因還是這樣做省油，但是，我們知道自動的原理是電噴，所以這麼看來，這種方法根本就不會像我們所認為的那樣省油，而更重要的是，我們在下坡時不掛任何擋位，那車子就比較容易出現失控，這是一件非常危險的事情。

所以，下坡的時候不能這樣做，怎麼開車？在這裏，從老司機的經驗出發，推薦使用L下坡，這個限位器是減速用的，這樣的時候用這個速度慢慢地使用握力強的限位器是安全的，另外，如果你駕駛的車只有一輛的話，也可以使用M齒輪，切換成手動駕駛。

説實話，自動擋的駕駛樂趣變少了，但是比較容易開車，操作也簡單，倒不如説是使用汽油的電動汽車，技術也是必要的，現在很多人在開車的時候都習慣只使用D齒輪，但基本上開車的時候換擋很少，這是個壞習慣，我們在開此類型車的時候一定要根據不同的路段使用不同的檔位，要不然擋把上設置這麼多的不同擋位是幹什麼用的呢？

不管開什麼樣的車，只有合理利用駕駛技術，才能體驗駕駛帶給我們的樂趣，更重要的是，只有對車的操作更加熟悉，掌握更多的駕駛技術，我們才能最大限度地保證駕駛中的安全。