元旦假期汽車行業被特斯拉刷屏了！在新年第一天，特拉斯就砸下重磅“炸彈”，宣佈下調銷售價格：Model Y長續航版起售價為33.99萬元人民幣，此前為48.8萬元人民幣，下跌14.81萬元。特斯拉Model Y 高性能版起售價為36.99萬元人民幣，此前為53.5萬元人民幣，下跌16.51萬元。
動輒十五萬的降價，也直接引爆銷售市場，官網被擠崩，全國各地門店擠爆了。今天我們就來聊聊特斯拉降價背後的影響。
首先特斯拉為什麼降價？
一方面特斯拉降價是因為部分零部件國產化，導致生產成本的降低；
另一方面在全球汽車巨頭都在逐步向電氣化方向轉變的情況下，此輪降價可以藉助特斯拉自身的成本優勢對傳統競爭對手進行降維打擊，進一步提高市場佔有率，並且特斯拉的本輪降價可能只是開始，後期可能還會有更多的車型降價。
那麼降價所帶來市場佔有率的提高僅僅是為了造車賺錢嗎？
NO，有一天特拉斯汽車的售價有可能會逐步逼近自身的生產成本，甚至更低。
那特斯拉靠什麼賺錢呢？靠軟件服務，特斯拉雖然是造車起家，但從來都不是一家簡單的製造企業，他目標是成為智能汽車行業的蘋果，以後智能汽車的很多東西，比如説無人駕駛等都可能是訂閲服務另外收費的，這樣售價高不高不重要，後面的服務才更重要，特拉斯汽車的市佔率越高，後面通過訂閲服務能賺的錢也就越多！！
後續影響方面，特斯拉降價首先受益的就是特拉斯產業鏈，這個過程將會具有極強的持續性，畢竟當前特拉斯的銷量只佔全球汽車銷量的不到5%；另外特斯拉降價的同時，企業汽車巨頭也會加速推進汽車電氣化進程，跟新能源汽車有關的產業鏈也會進一步收益。
當然受衝擊比較大的主要是傳統燃油車龍頭，對於一些仍然不是很認可電氣化趨勢，很有可能會像摩托羅拉、諾基亞一樣被歷史逐漸拋棄。