近年來，國內的電動汽車行業發展迅速，除了老牌新能源車企比亞迪之外，還湧現出眾多的造車新勢力，但是在這樣火熱的行情下似乎老牌傳統車企老大吉利卻很低調，一直沒有什麼大的動靜。然而在9月23日，吉利終於打破沉默，放了一個大招，發佈了全新的純電動車平台——SEA浩瀚架構和由此架構打造的首款領克ZERO概念車。
據介紹，吉利SEA浩瀚架構採用全球化研發機制，歷時四年多，投入超過180億元，通過全球化的共同協作研發而成，集成了硬件層（全域兼容）、系統層（數字化可迭代）、生態層（開放共創）三位一體，被吉利汽車集團總裁安聰慧形容為“引發一系列創造的創造”。
具體應用層面，SEA浩瀚架構適用於1800mm到3300mm的軸距範圍，也就是從A0級電動車到E級電動車，從微型電動車到皮卡電動車都可全方位的覆蓋，並且在該架構下打造的電動車在相同車身尺寸下可以獲得比燃油車更大的車內空間。
在三電系統方面，領克汽車基於SEA浩瀚架構提出了“新三電”概念，即電驅動、電管理、電生態，其中的電生態包含了“傳統三電”中的動力電池和充電相關的配套生態。而在電池方面，SEA浩瀚架構可提供最大110kWh的電池容量，匹配475kW的電機，最大800伏的高壓系統可實現充電5分鐘，續航120km，將純電動車的實用性大大提升。
此外SEA浩瀚架構將使用20萬公里無衰減電池，NEDC工況下壽命可達200萬公里；採用全新的熱泵空調取代了傳統空調，在寒冷的天氣下保證車內環境温暖的同時，還可以減少50%的能量損耗，保持更佳的續航能力。
在此次發佈會上，吉利還帶來了SEA浩瀚架構下的首款產品——領克ZERO概念車，同時這也是領克品牌旗下的首款純電動車型。該款新車定位於豪華純電轎跑，整體車身造型流暢動感，前格柵處採用封閉式造型，還配有領克家族標誌性的分體式前大燈和一體式前臉，極具辨識度。
配置方面，領克ZERO概念車提供了自動駕駛輔助、全場景全週期FOTA、智能座艙、高度可調的空氣懸架等，智能化和品質表現出色。動力方面，新車擁有超過700km的續航里程，破百加速時間不到4秒，低趴的身型和優秀的操控性能使得其能通過80km/h的麋鹿測試，性能令人驚喜。
寫在最後：作為自主汽車品牌的銷冠，吉利汽車在傳統汽車行業的實力很強，但在新能源領域一直“默默無聞”，如今放出大招發佈了全新的SEA浩瀚架構，以及該架構打造的首款純電轎跑，讓人們看到了吉利汽車的努力和決心，至於後續發展如何，新車能否在明年順利落地，讓我們拭目以待。