上一期我們的內容，引發了不少網絡上的關注，大家紛紛都加入了這個討論，“預算10萬出頭，國產SUV和合資SUV誰更強？”的話題。經過我們的測試，在長安CS55PLUS藍鯨版和東風日產逍客硬碰硬的極限對比之中。中國自主品牌的佼佼者長安CS55PLUS藍鯨版在車輛加速PK、底盤穩定性PK、坡道PK中都表現的比東風日產逍客更好。
這一次，我們把兩台SUV送上了專業儀器，從科學的角度來解讀此前PK的結果，長安CS55PLUS藍鯨版為何能贏過東風日產逍客，同時它的技術優勢又有多少。而接下來，我們還將繼續“打破砂鍋問到底”，把兩款優秀的SUV庖丁解牛，看看它們的真實構造、用料、結構等內在表現，最後給出誰最終勝利的答案。
功率扭矩，長安CS55PLUS藍鯨版明顯更強
2款車型的動力官方參數為：
此次馬力機測試的具體環境為：
2款車型均處於4擋，以5000轉左右（車輛斷油臨界點），模擬相對高負載工況進行測試。
具體測試成績如下，紅色線條為東風日產逍客，藍色線條為長安CS55PLUS藍鯨版，2款車型的行駛里程均處於同一水準，盡力避免車況帶來的數據影響。
長安CS55PLUS藍鯨版在啓動加速之後，隨着轉速的攀升，扭矩快速爆發，至2253rpm時，扭矩數值來到288.22牛·米。功率輸出部分，隨着發動機轉速的攀升，發動機的最大功率在不斷提升，至5028rpm時，最大功率來到151.4kW。
東風日產逍客在啓動加速之後，隨着轉速的攀升，扭矩爆發來的十分突然，至1748rpm時，扭矩數值來到最高點的192牛·米，隨後不斷下滑，同時在2500rpm-3500rpm之間有着明顯的波動，輸出力度在衰減後再次拉昇。功率輸出部分，隨着發動機轉速的攀升，發動機功率保持持續上升，至5887rpm時，功率數值為116.4kW。
解讀上述數值：在我們特定的測試工況之下，長安CS55PLUS藍鯨版的動力輸出明顯優於東風日產逍客的表現。
測試工況下的最大功率，長安CS55PLUS藍鯨版為151kw/東風日產逍客為116kW，兩者之間的差值為35kW；
峯值扭矩，長安CS55PLUS藍鯨版為288牛·米/東風日產逍客為192牛·米，兩者之間的差值為96牛·米；
如何理解測試之中的數據差值呢？最大功率的差距，相當於一台經典摩托車Benali 貝納利 金鵬 TRK502的數據表現，500cc+35kW。最大扭矩的差距，相當於大家十分熟悉的一款小型車-比亞迪F0，它的峯值扭矩數據為90牛·米。
精密解讀測試數據，長安CS55PLUS藍鯨版優勢進一步放大
這張數據表格將2款SUV的具體成績同時呈現，除了大家顯而易見的藍色曲線在功率和扭矩方面超越紅色曲線一個等級之外，再結合具體的轉速區間，你還能看到另一種結果。
先是扭矩輸出，兩者之間因為自然吸氣與渦輪增壓截然不同的工作原理，曲線的走勢不同。在扭矩輸出方面，東風日產逍客的相對奇怪，在1747rpm時突然快速攀升至192牛·米，之後持續下滑，並在2500-3500rpm區間內有忽上忽下的波動。
長安CS55PLUS藍鯨版在轉速提升之後，扭矩的爆發更合理，從1500rpm開始提升，至2254rpm是達到288牛·米的高點，之後始終保持在150牛·米以上，只在3500-4000rpm的換擋過程中有所波動。
將這樣的數據表現帶入到我們的日常駕駛中，因為在1747rpm時就快速扭矩介入，東風日產逍客的加速過程比較突兀，且後續的勁道持續性不夠；
長安CS55PLUS藍鯨版的相關表現更為合理，2000rpm這個大家最頻繁使用的轉速節點上，它的扭矩完成快速釋放，同時持續保持在較高水準上。
再是功率輸出，東風日產逍客和長安CS55PLUS藍鯨版的走勢表現基本一致，表現出來的平順程度都不錯，但從數值量級上，長安CS55PLUS藍鯨版處於完勝狀態。自2500rpm之後，長安CS55PLUS藍鯨版輸出功率即來到100kW以上，東風日產逍客在4500rpm時才能達到同一水平，而4500rpm這樣的轉速錶現，實際上在我們的日常駕駛中只有急加速狀態下才會出現。
細分數據的背後，帶到日常用車場景之下，東風日產逍客的動力表現算不上“夠用”，而長安CS55PLUS藍鯨版的動力儲備明顯更好。這樣的結果也直接體現出兩者之間的技術先進性孰優孰劣，兩者在同樣的直噴技術、鋁合金缸蓋缸體使用下，長安CS55PLUS藍鯨版明顯佔優。
接下來，見證終極PK馬力機上的測試，跳脱開官方給出的參數數據，給出了最接近於日常使用的真實數據表現。通過這樣的測試，你會發現，長安CS55PLUS藍鯨版在上一期的動力加速、爬坡測試、乘坐舒適性上之所以給出了超過東風日產逍客的表現，直接體現在技術先進性層面，動力輸出表現除了數據更優秀之外，也更合理、更平順。
當然，在這之後，大家還可以期待另一件事，隨着接下來的“庖丁解牛”，兩款優秀的SUV內在，會真實的呈現在你我面前。
屆時，我們將共同見證，中國自主品牌如今的技術進步走到了哪個高度，東風日產逍客又是否能逆風翻盤。