在家用轎車領域，對於預算20萬左右的消費者來説，豐田凱美瑞可以説是無法忽視的存在。這款家用轎車的各方面表現都十分均衡，至少和同價位家用轎車相比，這款車的耐用性、穩定性等都讓人心動。不過，在NVH靜謐性方面，豐田凱美瑞表現依舊有些差強人意，甚至有車主表示，這或許是豐田凱美瑞的唯一漏洞。於是，有聰明的車主想到了主打靜音、舒適的米其林浩悦4輪胎。那麼，當豐田凱美瑞換裝米其林輪胎之後，真的會變得更高級嗎？
其實通過豐田凱美瑞車友之間的推薦就可以找到答案，剛開始只是個別凱美瑞車主採用換裝米其林輪胎的方式來提升車輛的NVH靜謐性，後來甚至出現3、5輛車一起去換輪胎的場景，可見米其林輪胎對豐田凱美瑞的重要性。
其實從日常代步的角度來説，如果只是上下班用車的話，米其林浩悦4輪胎對胎噪抑制的作用都不是非常明顯，這點很多車主也是測試過。但是，當時速超過50之後，你會發現換裝後的凱美瑞車內極其安靜，雖然無法和3、50萬的豪華轎車相比，但是起碼不用邊開車邊聽音樂了。另外，很多車主也説過，換米其林浩悦4輪胎之後，跑高速的時候也感覺車輛更穩，後排乘坐體驗極佳。
而之所以擁有如此出色的靜音效果，無外乎是因為米其林浩悦4輪胎採用了全新技術，通過中央及胎肩部位自帶自鎖片的第二代靜音肋條設計，確保在花塊變形時空氣震動減輕，從而帶來更加舒適、靜謐的行車效果。當然，除此之外，這款輪胎在制動方面的出色表現，也讓很多總跑高速的消費者感到驚喜。
相比同價位產品，米其林浩悦4輪胎採用了革新性的FlexMax技術，該技術是由高柔韌性的胎面橡膠和胎塊倒角設計相結合的一項技術，可以提高輪胎的抓地性能，這也是為什麼很多人發現換輪胎後的凱美瑞在高速上更穩，剎車距離更短的關鍵。而且得益於EverGrip技術帶來的獨特花紋設計，浩悦4輪胎的排水空間增加超過50%，讓凱美瑞在雨天也擁有更短的制動距離。看到這裏，你是否覺得米其林輪胎和豐田凱美瑞更搭呢？至於有網友表示米其林輪胎不耐磨，用車主的話説，誰用誰知道。