“這個城市會越來越豐富，然後它就會越來越開放。”
2018年7月11日的《解放日報》頭版，有兩則新聞：其一，特斯拉首個海外超級工廠落户上海；其二，上海公佈擴大開放行動方案100條。
這兩則新聞發生在同一天，時間上多少有些湊巧，不過，它們內在的聯繫再清楚不過：開放是近代以來上海最鮮明的特質，特斯拉落户上海正是這座城市擴大開放的最新成果。
特斯拉是中國首個外商獨資整車製造項目，以此為起點，中國逐步解除汽車行業外資股比限制。截至2022年1月1日，在中國汽車行業實施近30年的“外資企業持股50%比例上限”的政策“紅線”全面退出歷史舞台。