MINI EV馬卡龍真能一打十?先過了奇瑞QQ冰淇淋這一關再説

不久前,奇瑞QQ冰淇淋正式開啓了大定,新車預售價格區間為2.99-4.39萬元,活動開啓後瞬間引發了一波火熱的預訂熱潮,而且討論熱度持續不減。實話説,這樣的市場反應讓筆者有些意外,因為目前A00級微型電動車市場已經有不少相關產品,也不乏一些熱銷車型,作為後來者的奇瑞QQ冰淇淋,剛推出就有如此火爆的市場反響,的確值得探究一番。

MINI EV馬卡龍真能一打十?先過了奇瑞QQ冰淇淋這一關再説

市場定位精準,對標MINI EV馬卡龍

從汽車市場的發展規律來看,一款產品成功與否,很大程度上取決於其定位是否足夠精準,是否真正切中了市場的真實需求。從定位來看,雖然奇瑞QQ冰淇淋是屬於A00微型電動車級別,但是其Q萌炫酷的造型風格與同級別的宏觀MINI EV比較相似,而且價位上也十分接近。

不過當筆者進一步研究,發現宏光MINI EV的2020款,也就是普通版的售價區間為2.88-3.88萬,要比奇瑞QQ冰淇淋低小几千塊,而高配的MINI EV馬卡龍售價區間為3.76-4.36萬元,它與奇瑞QQ冰淇淋的價格更為接近,所以很明顯,奇瑞QQ冰淇淋價格上對標的其實是宏光MINI EV馬卡龍。

MINI EV馬卡龍真能一打十?先過了奇瑞QQ冰淇淋這一關再説

MINI EV馬卡龍

但是相似的價格並不意味着相近的產品實力,因為翻開兩家汽車製造廠的歷史,不難發現奇瑞汽車是一家專注於乘用車的車企,並且已經有24年的技術積累,而上汽通用五菱則是以商用車起家,成立時間更短,在乘用車方面的經驗更是無法與奇瑞相提並論。

這也造就了兩款車在造車理念和工藝上的天然差距,宏光MINI EV主打的是國民小車的概念,它產品上最大的賣點其實是親民的售價;而奇瑞QQ冰淇淋則是針對不同人羣場景化需求打造的精品小車,在配置和一些細節設計上更有料,也更貼近當下的用户訴求。

引領時尚呆萌設計潮流,二者造型各有千秋

其實就拿設計上來講,此前宏光MINI EV在細節設計上被認為不夠精緻,所以馬卡龍版針對這一痛點,加入了環形LED日行燈,輪轂採用全新造型,車頂也可以單獨定製顏色,顏值和時尚氣質的提升可謂立杆見影;而奇瑞QQ冰淇淋設計之初就走的是時尚精品路線,Q萌炫酷的設計風格下,擁有各種靚麗的顏色,而且光源細節處還融入了原版QQ經典的圓形元素,十分可愛。所以從造型上來講,宏光MINI EV馬卡龍與奇瑞QQ冰淇淋各有千秋。

MINI EV馬卡龍真能一打十?先過了奇瑞QQ冰淇淋這一關再説

事實上,當拉出兩款車型的配置進行比較時,結果進一步佐證了筆者以上的觀點。因為在很多細節處,奇瑞QQ冰淇淋明顯要考慮得更加細緻周到,尤其是智能化和安全配置這一塊。

比如在汽車智能化的大趨勢下,為了將貼心的服務準確送達車主,奇瑞QQ冰淇淋還將推出iCar 生態 App 服務版塊,該功能包含服務地圖、移動上門服務、救援、充電、智能化報告等多種服務功能,全面解決用户在用車及出行等方面的需求,享受服務再也不需要排隊等候;服務版塊還會提供實時在線的雲端管家為用户提供技術支持、專業化的解決方案,就像有位智能的老司機一路隨行,極大的緩解出行焦慮,通過服務地圖精準查找服務網點,服務網點做到100%銷售網點全覆蓋。

安全健康是市場剛需,這一點QQ冰淇淋比MINI EV馬卡龍做得更好

其實宏光MINI EV推出馬卡龍版本的原因大家都知道,當時五菱宏光MINI EV“全系無氣囊”被爆出後,它的安全性受到了消費者的強烈質疑,所以才有了後續馬卡龍版本的推出。而奇瑞QQ冰淇淋推出就直接對標MINI EV馬卡龍版,其意圖也十分明確。事實上,這款車在安全性方面的表現的確十分有料,甚至比MINI EV馬卡龍還要好一些。

MINI EV馬卡龍真能一打十?先過了奇瑞QQ冰淇淋這一關再説

儘管MINI EV馬卡龍版搭載了主駕駛安全氣囊,但實際安全配置依然有待提高,比如它全系沒有配備前置吸能盒和副駕駛安全帶限力。相比之下,奇瑞QQ冰淇淋就厚道得多,在配備安全氣囊的前提下,它的前縱梁增加了吸能盒,前副車架剛性大幅提升。其副駕安全帶具備限力功能,可大幅降低對乘員腰部、頸部的傷害。

MINI EV馬卡龍真能一打十?先過了奇瑞QQ冰淇淋這一關再説

不止如此,奇瑞QQ冰淇淋內飾用料還採用了更安全的環保材質,新車幾乎沒有異味。座椅面料也採用了德國萊茵認證的母嬰級抗菌生態面料,將車內健康安全提升到了一個新高度。可以這麼説,奇瑞QQ冰淇淋一輛頂配不超5萬的小車,卻考慮到了50萬豪華車才應該考慮的健康問題,這點不得不讓人佩服。

MINI EV馬卡龍真能一打十?先過了奇瑞QQ冰淇淋這一關再説

在能下成本的方面,奇瑞QQ冰淇淋下足了成本。在能升級的方面,奇瑞QQ冰淇淋也進行了新技術升級。不同於五菱宏光MINI EV馬卡龍這類傳統開放式的設計,奇瑞QQ冰淇淋的車輛門板採用了W型結構的設計,結構強度更高。此外,奇瑞QQ冰淇淋的車門鋼樑採用了最新的整體扎制工藝,比起傳統結構更具有完整性,防撞衝擊性更強。

與五菱宏光MINI EV馬卡龍版不同,奇瑞QQ冰淇淋誕生之初就保持着高水準的安全性,將安全視為自己的產品生命線,一度拉高了同級同價位新能源車的安全線。

體驗、性價比兼備,奇瑞QQ冰淇淋更有看點

在消費者需求的另一維度上,因為國民小車的低價問題,使得這類車型的配置註定不可能太高,如何儘可能提升性價比?成為了一大難題。如果你仔細對比過同價位的奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV馬卡龍版,就會發現兩款車的配置表上的差距並不大,無非就是奇瑞比五菱多了20mm軸距之類的。

MINI EV馬卡龍真能一打十?先過了奇瑞QQ冰淇淋這一關再説

實際上,兩款車性價比之間的差距都體現在了配置單以外的地方。奇瑞QQ冰淇淋在寸土寸金的尺寸中,更加深入挖掘出了300mm後備箱縱深,提升了內部空間的儲物能力。全系標配iJoy電競級座椅除了上文提到過的萊茵認證的母嬰級面料,其坐墊的厚度、包裹性也超過了五菱。Wheel 1.0減壓方向盤不僅比五菱多了更加便攜的多功能按鍵,而且腕部握持上更符合人體工程學,這是設計上的優勢。

MINI EV馬卡龍真能一打十?先過了奇瑞QQ冰淇淋這一關再説

對於一輛5萬不到的小車來説,不可能指望它搭載什麼雙12.3寸大屏之類的配置。但奇瑞QQ冰淇淋也沒有因為價格有限就偷懶,在各處的用料、設計、佈局等方面超過了五菱宏光MINI EV 馬卡龍,另一個維度上提升了自己的性價比。

首次直播上萬大定,奇瑞QQ冰淇淋未來可期

MINI EV馬卡龍真能一打十?先過了奇瑞QQ冰淇淋這一關再説

開頭筆者就説過,奇瑞QQ冰淇淋是當下呼聲最高的國民小車競爭者。從產品力來看,奇瑞QQ冰淇淋以極其精準的產品定位切入市場,直面市面上目前比較火熱的宏光 MINI EV馬卡龍,並在安全、配置和體驗多個維度上完成了超越,所以它會有這麼高的熱度。再從市場表現反過來看奇瑞QQ冰淇淋,10月25日的首次直播亮相就累計了100萬次的觀看人數,互動量超過了800萬次,24小時之內就拿下了15624台的訂單,這些數據也反映出了消費者對奇瑞QQ冰淇淋的認可。

也許,下次再回顧2021年的國民神車,奇瑞QQ冰淇淋就是人們的第一印象。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2657 字。

轉載請註明: MINI EV馬卡龍真能一打十?先過了奇瑞QQ冰淇淋這一關再説 - 楠木軒