2021中國汽車保值率風雲榜誰與爭鋒！哈嘍大家好，今天我就來和大家聊一聊關於當今汽車市場小型車的保值率情況。那麼基於2020年的58汽車發佈的紫檀獎中的保值率數據，按照目前保值率排在小型車榜單前三名分別為廣汽本田飛度67.8%、廣汽豐田YARiS L 致炫62.6%、一汽豐田威馳60.6%。那麼今年還會是如此嗎，咱們來好好聊一下。
那麼這個紫檀獎是什麼呢？紫檀獎是由58汽車和J.D.Power聯合頒發的新車三年保值率排行榜，該榜基於國內最大的二手車平台58同城二手車和優信拍的千萬級二手車掛牌和交易數據，運用J.D. Power在美國成熟的計算模型並進行本地化不斷更新和校驗，並綜合樣本量、車型在售狀態等因素最終得出的一份中國汽車保值率榜單，而這份上榜條件嚴苛的榜單也極具權威性和參考價值。
説到本田我想不得不提起的就是其車迷對於品牌的信仰，像我們熟知的VTEC is best、地球夢發動機、一日本田，終身本田等等的美譽都是車迷們熱衷於本田的最好證明。
飛度是本田在國內投放的一台小型車，目前在市場上有很大的保有量，早期的飛度憑藉不錯的可靠性以及耐久性獲得消費者的親睞，擁有低油耗、性能強、毛病少，空間又比較舒適等優點，因此在二手車市場非常受歡迎，市場需求極大。
在國內市場，小型兩廂車有着非常大的需求量。很多人説飛度皮薄、買發動機送車、隔音差、內飾劣質，這確實是飛度的缺點，但縱觀所有10萬不到的小型車誰又不是這樣呢？況且飛度的優點個個命中國內消費者的需求，時尚的外觀造型、出色的空間和動力、良好的油耗表現，能夠滿足消費者的需求甚至還能給消費者意想不到的驚喜，自然就能賣得火爆。
飛度的熱銷，主要原因還是在於“同行襯托”。很多同級別競品都是上市時間很早，但不少車型生命末期，競爭力大幅下滑，和不斷更新換代的飛度比起來，差得太遠。儘管飛度的配置被廣受詬病，但事實上，新飛度只有低配配置低，而且它在駕乘質感、安全性等方面的提升還是很明顯的。
對於很多剛進入社會不久的年輕人，如果打算買一輛省心的代步小車，可能很多人首選想到的是剛剛提及的網紅車飛度，頂着“GK5超跑”名頭的飛度，深受年輕人的喜歡，不過其實還有另外另外一輛小車也很值得推薦，那麼它就是廣汽豐田-YARiS L 致炫。
目前在售的致炫共有7款車型，其中僅最低配車型為手動擋車型，其餘車型均搭配CVT無極變速箱，全系車型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW，最大扭矩139N·m，售價區間為8.58-10.38萬元。它同樣能滿足10萬預算，家用需求的兩廂小型車。而且從去年的銷量來看，YARiS L家族全年共計賣出113,736台，當然了這個銷量包含了致炫X、致炫、致享三台車的銷量，不過這個數字也足以説明消費者對它的認可。
其實豐田致炫的優勢也是價格低，空間不錯，實用性和穩定性都很強，關鍵是省油耐用，1.5L的發動機動力也還可以，這也絕對算得上是過渡用車的首選。雖然説現在品牌比較多，可選空間也比較大，但是憑藉豐田的品牌口碑，選擇它的人自然也不是少數。
作為很早就進入國內市場的一款車型，一汽豐田威馳一直以來都有着良好的產品口碑和好開好用的產品特點。儘管合資品牌的小型轎車整體市場空間在被不斷的壓縮，可對於一汽豐田威馳家族來説，它依然具有十足的產品競爭力。
對於豐田品牌來説，10年、15年的使用年限不算長，國外很多保養得當的豐田車型，很多都超過了20年或者50萬公里，而在國內，豐田車型的質量可靠性也為人所稱道。很多車主都戲稱，買豐田車對自身能力沒有一點提升，這麼多年只是學會了加玻璃水。
儘管説威馳保值率不如冠軍選手飛度的保值率，不過它整體的車型定位一直保持中規中矩，這也算是豐田品牌針對這類車型的特色。整體沒有什麼特別大的優勢，但是也沒有特別明顯的短板。搭載的1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112P，最大扭矩138牛米。儘管説在動力上不如保值率冠軍選手本田飛度，但是它的燃油經濟性絕對不會讓人失望。把它作為城市代步來説，絕對是不二之選。
那麼最後來總結一下，小型車一直是當今各大汽車廠商相互爭奪的制高點，銷量決定保值率這句話絕對説沒有毛病。不出意外，3年保值率排名前三依舊會全被日系車收入囊中。其實不難發現，前三名都是價格合理、油耗低、保養便宜、故障率低、省心的車，而這些因素又對二手車價格產生最直接的影響。2021年最保值的小型車到底花落誰家，冠軍車是否依舊能夠蟬聯，我們58汽車與您一起見證！