每個國家和地區的消費者都有着不同的購車需求。比如我們國家因為要兼顧不同的使用場景，所以空間往往是買車時的第一硬性條件，這一點沒有做到的話基本就不會受到消費者的關注。那麼在歐洲市場，當地買家最喜歡的車型有哪些？今天就來盤點一下。
NO.1：雷諾Clio
銷量：234702輛
雷諾Clio作為一款兩廂車型，受到當地消費者的歡迎，全年銷量超過23.4萬輛。雖然拿到了第一，但芯片供應問題還是讓它出現了22%的同比下滑。該車除了燃油版車型之外，還提供插電式混合動力車型，兼顧不同消費者的用車需求。
NO.2：大眾高爾夫
銷量：212233輛
高爾夫在歐洲也是一款經典車型了，至今已經是第八代車型。作為一款專注於面向歐洲市場的車型，緊湊的車身兼顧了不錯的實用性，並且高爾夫靈活的操控表現與歐洲當地的道路情況相契合，銷量優秀也是理所應當。
NO.3：達契亞 桑德羅
銷量：205599輛
達契亞是一個來自英國的汽車品牌，在國內並沒有相關汽車業務，所以對於這個名稱比較陌生。它在走的是性價比路線，相同價位情況下配置一般會更高，另外在產品力方面也沒有什麼短板，所以口袋不是很飽滿的買家會選擇它。
NO.4：標緻2008
銷量：204924輛
標緻2008在歐洲市場表現非常不錯，全年銷量超過20萬輛，優秀的外觀設計非常貼合當地人的審美需求。只是2008在國內的表現比較一般，三缸發動機直戳國人買車的痛點，再加上品牌逐漸邊緣化，銷量很難進行提升。
NO.5：標緻208
銷量：203185輛
標緻208作為入門級車型，和上面的2008一樣，都是通過優秀的外觀吸引年輕消費者，燻黑中網搭配上兩側犀利的燈組，提供不錯的視覺衝擊感。不過就算208引進到國內，大概率還是會因為三缸發動機被消費者拒絕。
NO.6：大眾T-Roc
銷量：194808輛
大眾T-Roc相當於國內的探歌，定位於小型SUV。多種顏色的搭配也説明它面向年輕消費羣體，而且在車內空間表現方面也是做到同級別的頂尖水準。這款車在國內的銷量表現並不差，保有量也可圈可點。我想大概是與它的車頭大眾光環有分不開的關係。
NO.7：豐田卡羅拉
銷量：190510輛
卡羅拉這款車就不用多説了，幾乎火遍了整個地球，優秀的質量穩定性以及不俗的油耗表現是人們選擇它的重要原因。在歐洲市場，卡羅拉提供兩廂版車型，這也符合當地消費者的喜好要求。
NO.8：歐寶Corsa
銷量：189861輛
歐寶Corsa和標緻208有着很大關係，畢竟技術平台兩者都是共用。不過在設計上，歐寶Corsa對比208要顯的保守很多。動力方面搭載1.2T三缸發動機，匹配8速自動變速箱。從銷量來看，歐洲消費者對於發動機有幾個缸似乎並不太關心。
NO.9：豐田雅力士
銷量：185820輛
雅力士雖然在國內已經淡出視野，但在海外市場依舊保持着更新迭代。除了兩廂之外，還推出了小型SUV的雅力士CROSS車型，採用1.5L混合動力系統，可以帶來更優秀的燃油經濟性表現。
NO.10：菲亞特500
銷量：175590輛
菲亞特500也算得上是和高爾夫齊名的經典車型，現在也有通過平行進口的方式帶到國內，不過售價也相對較高，所以路上見到的概率並不大。在歐洲市場，菲亞特500確實是當地人的香餑餑，經典的外觀加上不俗的操控表現是其優勢所在。
總結
從上述排名前10的車型可以看到，歐洲當地的市場對於兩廂車的熱情可以説非常高漲，這也與它們的地理環境有關，歐洲大多都是以窄路以及山路為主，所以一輛尺寸不大且操控優秀的車型就是他們的目標之一。