2021款的奔馳glc是去年11月上市的，指導價格為39.78萬~57.78萬，相對於現版本來説，2021款車型要比現版本貴了不少，那麼這些車到底能不能符合消費者的期待呢？讓我們聽聽買了2021款奔馳GLC的消費者是怎麼説的。
王先生是在廣西購買的奔馳GLC2021款動感型，裸車購買價格為38.5萬元，目前已經跑了600km了。對於這台車的優缺點，王先生給了一個五五開。感覺就是空間表現沒有什麼可説的，屬於他開過的五座SUV中最寬敞的一輛車，腿部空間足夠大，也能夠放上一些不少的小東西，只是有一點他想不明白，就是這輛車的後排空間地板凸起實在太高了，誰坐在中間誰都會覺得非常難受。
買奔馳汽車就不要考慮什麼性價比，王先生認為如果這傢伙是國產車，那麼同樣的配置也就15萬就能拿到手。但沒辦法，奔馳汽車買的就是一個牌子，拿來逗老婆開心倒也算是一個不錯的選擇。具體駕駛感受就是車輛開起來很舒服，在一些顛簸的路面行駛跟坐船差不多，晃晃悠悠的甚至有種想要多走這種路面的感受。
動力輸出的話，王先生認為他真的不如奧迪q5l，當時他也曾經試駕過奧迪q5l，完全可以説是指哪打哪，一踩油門就有推背感，有着極強的駕駛樂趣。但是奔馳glc則遜色太多，開車的感覺比較穩重，但卻沒有那種指哪打哪的感覺，或許這是由於不同品牌的發力點不一樣吧。
趙先生是去年12月份買的，購買價為39.88萬，座標深圳，目前已經跑了三千八百多公里，油耗大約為12升油左右。趙先生只給我們講了講這台車的懸掛感覺非常硬，在收費站過減速帶的時候有着極強的彈跳感覺，但好歹也在接受範圍之內。他開着這輛車去了一趟高速，時速90km左右時候感覺開車很辛苦，如果遇到路面有窟窿就會發出很大的震動聲音，感覺車輛完全沒有任何的緩衝，實在令人難以接受。
另外，趙先生還説了四大問題的地方來讓大家參考，希望奔馳以後會解決：
第一個就是人機交互功能太少了，讓打開天窗車子都沒有任何反應。
第二就是後備箱空間太小，不過好在擋板可以推拉，也從一定程度上彌補了這個不足。
第三就是起步實在太肉，但是好處就是在80km之後，它的動力還是能隨叫隨到。
第四就是踏板有些多餘，上車的時候容易把褲子或者裙子弄得很髒，尤其是下雨天的時候更令人覺得難受。