去年不少汽車品牌都上市了新款MPV車型，作為日系汽車品牌的本田就將旗下的奧德賽標配油電混合動力系統，就是因為本田奧德賽擁有省油的優勢，所以王先生就率先試駕了本田奧德賽，駕駛這款車雖然可以體驗到非常明顯的平順性，但是起步有些肉，動力輸出有延遲，不能體驗到推背感，最終王先生選擇了別克GL8，入手別克GL8之後跑了1520公里，車主表示油耗偏高。
別克GL8搭載的是2.0t的發動機，這台高功率發動機可以輸出174kw的最大功率，峯值扭矩達到350牛米，在9擋手自一體變速箱的配合下，百公里加速時間縮短到8秒左右。對於一款自重接近兩噸的MPv來説，這樣的加速性能表現確實不錯。
由於別克GL8擁有5.2米的車長，所以轉彎時不敢猛打方向盤，上手有些難度，擁堵路面行駛更要小心謹慎，從操控方面來説這款車的表現就一般了。目前車子還沒出磨合期，使得這款車的油耗偏高。雖然別克GL8工信部的數據油耗顯示為7.9升，但是在市區行駛這款車的百公里油耗達到12.5升，再加上這款車需要加95號汽油，這就讓王先生覺得養車成本增加不少，經濟性確實比不上本田奧德賽。
外觀造型方面，別克GL8這款車採用家族車型的設計語言，融入年輕化的設計元素之後，讓這款車擺脱了麪包車不上檔次的感覺，開上路確實很有面子，而且別克GL8的前大燈還搭載了LED光源，大燈內部擁有自動開閉，大燈延時關閉等功能，實用性比本田奧德賽強大。
尺寸方面，別克GL8的長寬高分別是5219×1878×1799毫米，軸距達3088毫米，內部空間比本田奧德賽寬敞。由於這款車的座椅採用符合人體工程學來設計，座椅內部填充物厚實，再加上出色的隔音效果，乘坐舒適性不錯。
此外，王先生對別克GL8這款車的價格不滿意，王先生入手的是陸地公務艙版本車型指導價為26.99萬，經銷商處沒有任何優惠，再加上裝潢以及保險、上牌等費用，最終30多萬才落地，而且這款車異味比較大，上車後需要開窗通風一段時間才能駕駛。
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