中國的汽車市場雖然一直髮展到現在，但是當地的汽車企業地位已經大幅度提高了，他們生產的車型也漸漸成為人們購買新車的首選，但是，作為幾年前進入我國汽車市場的兩個合資品牌，現在也很受歡迎，一個是來自日本的豐田，一個是來自德國的大眾，為了稱讚這兩個品牌的成就，前者是世界，後者是中國，暴風也一直在欣賞這兩個品牌的車型，那個質量確實很好，其中豐田是世界聞名的汽車，那輛車一直在全球前十名的銷量排行榜上，我很瞭解人們對汽車的信任和歡迎程度，大眾的實力和銷售狀況在世界上不及豐田，但在我國比豐田有名，特別是那個引擎，有人比較過兩個品牌車的引擎，同樣是2.0T，豐田的速度為什麼比不上大眾？今天終於明白了。
豐田有2.0T的發動機，那個模型是8AR-FTS2.0T，是2015年開發的，據説當時技術是最先進的，但是現在也很難找到競爭對手，這個引擎採用了很多先進技術，例如，豐田D-4S技術、WT-i-W技術、水冷中製冷劑技術、阿特金森技術等一登場就備受矚目，大眾最有名的2.0T發動機屬於EA888，這個引擎廣泛地安裝在大眾、奧迪、保時捷等好車上，該技術的亮點是FSI+MPI，利用電腦精確測定噴油的時機和噴油量，最大限度地發揮引擎的效率，在發動本身方面，豐田的2.0T發動機更勝一籌。
很多老司機開過搭載這兩個引擎的車型，暴風來了多輛車，詢問了這兩輛發動機車的駕駛體驗，結果大部分人表示更滿意大眾引擎的車型駕駛，暴風在那之後，發現了很多專家，請教了那個原因，終於解開了迷惑，如果這兩個引擎沒有搭載在車上，單純從性能上考慮，豐田的2.0T發動機確實領先於大眾2.0T發動機，但安裝在車上後，兩個選擇的變速器不同，可以讓司機體驗到不同的駕駛體驗。
豐田不僅製造引擎，還製作變速器，那個品牌名是愛信，豐田的車型在安裝了自產引擎後，變速器也不選擇其他公司的產品，當然是實用的自產愛信變速機，愛信的變速器平順性和可靠性都很好，普通司機的換擋幾乎感覺不到挫折，但是有利自然有弊端，那個弱點在於動力傳遞，也就是説，發動機輸出的高性能動力無法傳遞給車輪。
大眾的車型中，變速器一般是雙離合的，雖然有挫敗感，但平順性不好，但是，傳達效率非常高，正因為變速器不同，最初説的結果是一樣的2.0T，豐田的速度遠遠不及大眾。
同樣是2.0T，豐田的速度為什麼不能勝過大眾？車主：我現在知道，不管怎樣，豐田和大眾這兩個合資品牌都有着不同的優勢，這是我國本土汽車企業學習和借鑑的地方，對於我們個人來説，如果在兩個品牌的車型中選擇，也要看個人需求，如果喜歡平穩駕駛的感受，就選擇豐田，如果追求提高速度的能力，還是應該選擇羣眾，你知道兩個引擎的區別了嗎？二選一怎麼選？