新華社福州12月26日電（記者 邰曉安）26日上午，隨着G5322次列車從平潭站緩緩駛出，祖國大陸離台灣島最近的鐵路——福平鐵路正式開通運營。
全長88公里的福平鐵路連接福建省會福州與全國第五大島平潭，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路，共設福州、福州南、長樂、平潭等6座客運車站，最高運營時速200公里。
平潭是祖國大陸離台灣島最近的地方，與台灣新竹相距僅68海里。2009年，國家在平潭設立綜合實驗區，探索建設“兩岸同胞共同家園”，目前實驗區已註冊台資企業上千家。
在平潭北港村經營一家文創中心的台胞楊秉皓認為，福平鐵路的開通將進一步促進平潭的開放開發，方便兩岸同胞往來。
“目前平潭已經有‘海峽號’輪船往返兩岸。福平鐵路開通後，台胞由船轉鐵，經平潭可以便捷通達北京、上海等大陸各地了。”楊秉皓高興地説。
2013年動工的福平鐵路建設歷時7年，穿山越海，克服了重重困難。尤其是在風大、浪高、巖硬，被稱為建橋“禁區”的平潭海域，建設者建成了世界上最長的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋。
26日，當首發列車駛上這座大橋時，乘客紛紛舉起手機拍照留念。當日風力超過6級，但高速行駛的列車依然平穩舒適。
“我們在大橋兩側安裝了風屏障，能有效削減風力。”中鐵大橋局平潭海峽公鐵大橋項目常務副經理肖世波説，6級風經過風屏障到達橋面時，一般就減弱為3級風了。
目前福平鐵路日開行動車組列車9.5對。2021年1月20日全國鐵路運行圖調整後，每日開行動車組列車最高達17對，將大大提升平潭的交通輻射能力。
“通過福平鐵路，在福州樞紐與合福高鐵、杭深高鐵、昌福鐵路等鐵路通道連接，平潭將直接通達北京、上海、深圳等大城市。”中國鐵路南昌局平潭站相關負責人李飛説。（完）