對於汽車這個大市場來説，這幾年的變化也確實快，在以前，汽車完完全全就是一種奢侈品，特別是八九十年代，擁有汽車的都非富即貴。但是現在不一樣了，汽車的生產與技術很多車企都走向成熟，而我們的國產自主品牌更是有了製造汽車能力，所以現在汽車市場的價格已經是越壓越低，並且很多車型的配置與技術還越來越好。因此，在這樣的一個前提之上，越來越多的年輕人也就有能力去買一輛汽車，所以對於年輕人用車的這一個市場就變得相對有競爭點。自然而然，各大車企也就開始接二連三的佈局車型，為的就是能夠在這個價位區間積攢人氣，而我今天所介紹的這款車就是如此。它比長安uni-t還便宜，這車起步就是184馬力，7.7S破百才10萬多，它就是長城哈弗旗下的赤兔。
客觀來説，大部分年輕人是比較喜歡轎車的，因為轎車好開並且操控相對較好，而部分帶有運動屬性的轎車，還會給到年輕人極大的心理滿足感。所以對標於年輕人的轎車很多，不過，對標與年輕的人的SUV就很少，而在造型以及動力上帶有運動基因的SUV就更少。但是因為年輕人消費大軍的日益增加，越來越多的車企也開始重視了帶有年輕屬性的SUV車型，特別是長安，它在去年就發佈了兩款運動屬性非常直觀的SUV，分別是長安uni-t與歐尚X5，長安uni-t憑藉着誇張以及激進的外觀設計圈粉無數，達到了月銷萬台的成績，而歐尚X5性價比明顯，也屬於第一梯隊，所以作為長安的老對手長城也就發佈了旗下最新的赤兔來對標與競爭。
哈弗赤兔是檸檬旗下的一款緊湊級SUV，它目前的預售價格為10.98——12.68萬，與哈弗H6、哈弗初戀構成一個比較完善的產品銷售序列。我們都知道，長城在製造SUV方面的能力非常出色，硬派越野車當中的坦克300也是上市即火爆。那麼這款赤兔相比於長安uni-t到底有沒有競爭力呢？首先我們從售價上去看，長安uni-t的售價區間為11.59——13.39萬，相對來説，哈弗赤兔的定位價格更有優勢一些，不過現在的國人消費者也是很挑剔的，單獨從價格一方面是很難取悦它們，要用要多方面的綜合實力來進行比較，而現在就讓我簡單的來帶大家瞭解一下這款車。
首先我們從外觀上來看這款車，哈弗赤兔給人的第一感覺並沒有像uni-t那麼震撼，在辨識度上也不高。這款車採用的是一個直瀑式的縱向進氣格柵，在鍍鉻的點綴之下還是蠻有時尚感受的，而燻黑的哈弗車標則是起到了一個很好的點綴作用。至於大燈的設計，個人感覺中規中矩，沒有什麼明顯的優勢的。但是它整個前臉的下方有着運動型包圍，這是提升這款車運動屬性比較直觀的設計。設計來到側面，車身比例的修飾感很好，內凹的處理很得當，設計來到尾部貫穿式的尾燈也沒有缺席，配上上方一個類似於尾翼的處理比較偏運動。在車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距為2700mm。
走進車內，內飾的設計我個人是比較喜歡它這種主流當中帶有一定傳統的風格，首先它採用的是一個懸浮式的顯示屏，這樣的設定並不能算是新穎，但是它尺寸可觀，並且屏幕分辨率不錯，而全液晶的儀表與它交互在一起科技屬性更為明顯。並且在中控台以及儀表上邊緣還有不同顏色的飾條貫穿處理，活躍了整個內飾的氛圍。不僅如此，中控台上黑色紋理特殊材質的裝飾也很有高級感。往下就是整齊的物理按鍵以及旋鈕式的調節按鈕，這個有點像寶馬。最後它電子式的檔把造型也很不錯，並且邊上的紋理裝飾讓它顯得更有檔次。配置方面，這款車幾乎拉得比較慢，高配的車型還有內置行車記錄儀、HUD抬頭顯示、ACC等等這些。
動力上，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓的發動機，這是長城哈弗的最新一代1.5T引擎，最大有184馬力，匹配的是七擋雙離合的變速箱，在這樣的一套動力之下，這款車的百公里加速僅需7.7S。我們拿這套動力與長安uni-t作對比，我們可以發現，無論是發動機的排量還是變速箱的匹配，兩款車的都是一樣的，但是長安uni-t的1.5T藍鯨發動機最大為180馬力，相比於哈弗赤兔的少了4馬力，而在百公里加速上，汽車之家的數據顯示，uin-t的百公里加速為9.6S，我們暫時還不得而知赤兔的實測數據，要是赤兔實測的數據與官方的出入不大，那麼在動力上，這款車赤兔是有優勢的。
總的來説，現在的年輕人對於汽車的要求也很高，它們的高大部分都是看表面數據，例如配置單上的配置差異，動力上的馬力數據，以及百公里加速能力上等等，它們似乎對三大件清晰度不夠，但是對於配置以及顏值要求還是比較直觀的。而這款哈弗赤兔在外觀表現算不上驚豔，但是它的配置、動力數據以及內飾設計我個人還是比較喜歡的，在這樣的一個級別當中也算是比較強勢的存在了，所以現在就看年輕人到底注重哪一點，目前就預售階段所公佈的價格來説，這款車相比於長安uni-t還有着小優勢的，那麼對於這兩款車，你們更喜歡於哪一款呢？