駕駛本田奧德賽後，和換別克GL8後，與等級相比
之前，汽車的情況正在迅速變化，各大廠商都在大力推出王牌機型。“國產良心出品”菱科03在汽車行業處於領先地位。“豪車代表”保時捷卡宴風靡全球。現在的車型太多了，用户無法從中選擇。就像奧德賽和別克GL8。
為了更貼近實際，他特意打電話給賴陽先生，談了自己的感受，他有一個本田奧德賽，不久前他改成了別克GL8，現在他在四個月內已經開了6800公里，他坦言：“在本田奧德賽和別克GL8之間有明顯的區別。別克GL8在其他方面是否有優勢？本田奧德賽之間有什麼區別？現在讓我們看看趙先生是怎麼説。
先打開奧德賽
外觀：保姆車外觀必須以阿爾法蒙娜麗莎為審美標準。外觀沒什麼好説的，他既時尚又流線型。近光燈LED，好嗎。外觀時尚，大氣，穩重，年輕，寶馬尾燈。
內飾：內飾和以前一樣，國內質量不是很高，這裏的價格是合理的。按鈕少，不用看説明書就可以操作，保證駕駛安全性。只是做工很一般，很多硬塑料，我覺得自己不先進。暫時無異常響聲，也許是輛新車。
空間：特別是，小的朋友們感覺像一個新的玩具，他是一個大的玩具，可見空間很大。第三排可以坐，腿部空間足夠，寬度不夠，短途3人沒問題，長途最好只有2人。有很大的節省空間，手套箱和儲物盒非常實用。乘坐空間無敵，佔據後備箱空間。
舒適性：好吧，理想情況是舒適。如果你經過減速帶，走在爛路上，你會覺得路感很強，減震器很硬。是的，風的噪音很明顯，但可以接受。座位的舒適性還可以，但肯定是騎着有問題。
動力:動力感覺不太好，坐在這麼大的車裏主要是舒服。加速度表現相對穩定，mpv的特點是穩定性。cvt變速箱不適合快速加速，所以地板油不好。開始不慢，但沒有暴力表現。
控制：很好的控制，我不塞車。方向盤感覺不錯，但有點重。對於ACC自適應巡航，他可以看作是無人駕駛的一半。長途旅行後，很容易高速行駛。
打開別克GL8
外觀：別克時尚穩重。外觀設計非常漂亮，讓人滿意。鹵素燈我給差評，畢竟標準的換擋撥片是標準的，我不想買氙氣燈。車漆不太好，我不明白，我説不出厚度。
內飾：內飾很普通，有30萬太普通內飾。中控前台的設計也相當不錯，功能齊全，舒適按鈕操作。我覺得門上漏氣了，當我在高速上跑到100時，我感覺門附近漏氣了，做工需要改進。有點味道，真的不像進口車，他很小。
空間：該車的前後空間分佈非常合理，體現了大型車的優勢。就駕駛空間而言，我大約有1.8米高，坐在前排我覺得很舒服。儲物空間設計還可以，基本夠用。絕對有足夠的空間供全家旅行，後備箱也足夠大，舒適性非常好。
動力：此外，商務車不會追求動力，舒適性最重要也不會。發動機的聲音有點難聽，我不知道為什麼這麼難看，是渦輪增壓的原因嗎。直線性很強，很自然，加速超車也很自信，平順性很滿意。高速100定速巡航，想加速超車嗎。
操控性：駕駛方便，操控方便。方向盤轉向準確，沒有虛位，但有點沉。車很長，底盤調教明顯偏向舒適性。這輛車很長，在城市裏停車時仍然是不方便，換檔桿換到前中控台。
結論：
本田奧德賽：外觀滿意，很多人喜歡他，這輛車很大，不易操控，但很舒適，易於駕駛。別克GL8：非常舒適，不會轉移到車上，動力比第二代動力更強，加速更快。我給本田奧德賽89分，別克GL893分，我認為別克GL8非常適合我的要求，尤其是他可靠的質量和可靠的安全性。即使兩車實力和裸車價格差不多，也只有別克GL8是我的最愛。很多人認為別克GL8非常好，開這輛車會顯示你很有品位，事實上買得起很容易，如果年薪相當於車價的一半，你就開得起了！人不是十全十美的，當然，汽車是絕對完美的，這是最重要適合自己的。打開他到現在，我的感覺是四個字：平分！然後，開本田奧德賽後，三四萬換成別克GL8，與等級相比，車主：差距明顯。你有什麼看法？