為了紀念累計銷量突破百萬大關，長安汽車前段時間還推出了CS35 PLUS和 CS75的榮耀百萬版。當時還有網友留言，百萬輛對於一款車意味着什麼？至於專門推出一款車型嗎？
還真至於！單車累計銷量突破百萬意味着這款車已經是這個市場最受歡迎的標杆車型之一，形象點説就是已經混的風生水起了。這回你是不是想衣錦還鄉下,感謝下支持過你的親朋好友?CS35 PLUS和CS75百萬紀念版的推出就是這樣的邏輯。
CS35銷量一直都不錯，月銷過萬是常態。其中原因最主要是因為其年輕化的外觀、豐富的配置、不俗的駕乘表現和較高的性價比。最新推出的百萬版在保持這些優勢的基礎上，重點在外觀和動力兩個方面進行了優化，使得駕乘感受進一步提升。
外觀漂亮一直是CS35熱銷的重要原因，新推出的百萬版進一步提升了顏值優勢。CS35 PLUS百萬版前臉中網採用了長條型亮黑菱形格網造型，與LED大燈有機地融為一體。有意思的是中網採用的是封閉面板，真正的進氣格柵則在下方前唇上下兩側。這樣的清新造型讓CS35 bPLUS在一眾大嘴臉中脱穎而出。
外觀方面還有個亮點，就是CS35 PLUS百萬版採用了方形的輪眉設計。這種造型設計常見於一些硬派越野車型上，比如牧馬人。方形的輪眉搭配大了一圈的17寸輪轂，還有輪眉上方的那抹紅色裝飾條，百萬版顯得更加年輕更加動感。
CS35 PLUS百萬版的尾燈也有了微調，採用了更流行的貫穿式尾燈造型，整車顯得更加寬大。
雖然長安CS35 PLUS百萬版起步不到7萬，頂配才9.19萬，但是在內飾上仍然很盡心盡力。中控台採用搪塑軟材質包裹，頂配還採用真皮方向盤手感非常不錯，仿皮座椅柔順度接近於皮質。如果你對比下同價位的競品車型，你會發現長安CS35 PLUS百萬版內飾的用心程度遠超他們。
最大的變化還是在動力系統方面。CS35 PLUS百萬版手動擋還是採用5MT變速箱，但是自動擋車型採用了來自JACTO的可模擬八速CVT變速箱。與之前的6AT變速箱相比，CVT變速箱在平順性和燃油經濟性上更好一些。發動機是長安自主研發的1.6L自然吸氣發動機，最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米，屬於同級較優水平。
這一點在實際駕駛中也得到了切實的體會，起步平穩、換擋平順、動力夠用。再加上舒適的空間和偏軟的座椅，CS35PLUS 百萬版的駕乘感受非常接近同級日系SUV車型。
不過你也不用擔心CVT變速箱的提速問題。CS35PLUS 百萬版的調教很聰明，如果你很踩油門的時候，你會發現經過短暫延遲後，發動機和變速箱快速響應。這也讓你在高速超車的時候更有信心一些。
CVT變速箱的加入也進一步提升了整車的油耗表現。我們試駕路程大約在100公里，經過鄉村道路、非鋪裝路面等多種路況，平均油耗6.9L，還不到7個L。對於整車預算不到10萬的用户來講，油耗表現無疑是一個重要的選擇因素。
CS75百萬版主要是在外觀、配置等細節方面進行了微調。外觀方面的微調更多考慮紅黑搭配，進一步凸顯CS75的運動感和年輕感。
第一組紅黑組合在前臉：CS75百萬版採用了大面積的多邊形黑色前進氣格柵，氣場強大；下方的前唇增加了紅色裝飾條。搭配三分式散熱開口造型的大包圍，CS75百萬版前臉顯得更加動感。
第二組紅黑組合在側面：黑色的後視鏡，搭配了紅色的側裙護板。配合全新的18英寸槍灰色輪圈，使得CS75百萬版整體看起來更具有質感。
車尾部分尾燈則採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，使得整車看起來更加寬大；車頂尾部新加一個小型的擾流板，從視覺效果上提升了整車的運動感。
動力方面，CS75百萬版搭載1.5T發動機，最大功率178馬力，峯值扭矩265牛·米，傳動方面。匹配6速手動/7速DCT雙離合變速箱。
雖然長安汽車的銷量還不是自主品牌最高，但是長安汽車的增長率確實自主品牌最好的，尤其在SUV領域。長安CS35系列車型長期銷量穩定在1萬台左右，CS75系列車型更是超出月銷3萬輛高位。
隨着CS35PLUS和CS75榮耀百萬版的推出，新車在外觀和配置方面得到了進一步的提升。難得的是，這兩款新車仍然延續了強大的價格優勢。加上數十年累計下來的良好口碑，長安汽車SUV的表現值得期待。