宏光MINI在11月份又創造了純電動車的新記錄，銷量達到33094輛，這個成績短時間內恐怕沒有其他車型能夠再突破超越。從上市到現在，7月底到11月底，短短不到5個月時間，宏光MINI累積銷量已經達到9.9萬輛，今年破十萬已經是板上釘釘，這樣打造爆款的速度很“五菱”。
五菱宏光MINI，確實切中了不少人的用車痛點，低廉的價格買不了吃虧買不了上當。初入社會的年輕人、需要接送孩子的全職寶媽、預算有限還停留在摩托車階段的無車家庭等等，一台車五菱宏光MINI既可以滿足他們的代步需求，還能順帶提升下生活品質。車輛本身也有諸多優點，優秀的設計、巨大的改裝潛力、靈活實用方便好停車的屬性、用車成本低、能上綠牌不用搖號等等，讓有這個購買意向的消費者着實很難拒絕。
但這些就是宏光MINI成為爆款的全部嗎？並非如此。真正要做到月銷三萬，實際上還有一個最為重要的原因，那就是“五菱”兩個字，換句話説，就是品牌價值與品牌影響力。
事實上到今天，五菱宏光MINI絕不僅僅是這個細分市場唯一的一款車型，在此之前有，在此之後更是有。但唯獨五菱宏光MINI能做到超3萬的銷量數據，不可忽視的正是品牌的力量。背靠五菱，宏光MINI有了其他同級別車型所沒有的巨大先天優勢。
一，從品牌認知度上來説，五菱早已經做到了人盡皆知。從秋名山神車宏光，到人民需要什麼五菱就造什麼，再到響應地攤經濟，可以看出五菱在營銷上反應能力相當快速，以用户為導向，而且會玩會造梗，顛覆了所有人對於微麪廠商的傳統印象，對於擴大品牌影響力，也十分有效。
二，在銷售與售後渠道的鋪設上，毫不誇張的説，五菱絕對屬於最賣力的品牌。一般品牌的經銷商能打通到縣城就已經相當了不起，但是五菱在鄉鎮甚至都能找到服務網點，全國各地數量超過2800家，不僅一二線大城市有，甚至還覆蓋到了偏僻的鄉鎮。如此龐大的規模，既可以更好的提高品牌以及旗下車型的曝光率，而且對於消費者來説不論是買車還是維修保養也都更為便利，農村用户也不用特意千里迢迢大費周章進城就可以將事情辦好。
三，在同類汽車廠商中，五菱的品質也要遠遠高於其他車企。既有通用成熟的精益生產製造體系以及技術加持，同時由於生產的體量更為龐大，對於成本控制也將更有利，合作的供應商有不少是大牌，並且廠家會參與到供應商體系的質量提升環節當中去，從源頭上保證品質。而在民間口口相傳的口碑，正是其過硬品質的最好説明。
五菱宏光MINI產品本身落到了實處，同時品牌所帶來的這些先天優勢，讓消費者可以最大限度降低顧慮，更信賴這款車型，一誕生就迅速從市場上傳播開來，這是凌寶BOX、華晨新日、科萊威CLEVER等等這些同類車型所無法擁有的。如果沒有五菱兩個字，五菱宏光MINI大有可能達不到今天這樣的銷量高度。