汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤説車。
現在國內市場最受歡迎的就是SUV車型，相比普通的轎車而言，底盤高不容易託底，空間更大更實用，能夠滿足大部分家庭的用車需求，而我們的國產SUV要比合資車型的性價比更高，並且近幾年自主車企的造車工藝已經有了質的提升，越來越受到廣大消費者的歡迎。最近就有網友問：買輛長安CS55 PLUS作為家用怎麼樣？主要就是看中了外觀很漂亮，還有搭載了藍鯨發動機，下面紅濤就來説説這款SUV的各方面表現如何，到底值不值得購買。
首先在價格方面，長安CS55 PLUS藍鯨版的售價區間為9.29-11.39萬元，由於銷量比較好，目前4S店內只有5000元左右的優惠（地區不同，優惠有差異），實際成交價放在國產緊湊型SUV中，算不上是特別便宜的那種，但大家的接受度還是很高的，因為這個價位要是選擇合資品牌SUV的話確實不多，就算是本田XR-V或者繽智這樣的小型SUV，也都要比CS55 PLUS藍鯨版貴。
長安CS55 PLUS藍鯨版的外觀設計很成功，沉穩之中又不失時尚和個性，能夠符合大眾審美，前臉黑色的梯形中網格柵，搭配上犀利有神的大燈，看起來很有氣勢，紅色的S標識再加上下方貫穿式的紅色飾條，起到了很好的點綴作用，增加了精緻感。
整車長寬高分別為4500*1860*1690mm，軸距為2650mm，這樣的身材保障了車輛的靈活性，也能擁有不錯的乘坐空間，從側面來看車身方正立體，雖然沒有使用什麼凌厲的線條，可C柱位置和一些硬派SUV比較相似，營造出來了一定的力量感。
貫穿式的尾燈是目前非常流行的設計之一，長安CS55 PLUS藍鯨版使用了LED光源，點亮後拉寬了視覺效果，也有着很高的辨識度，底部配備了黑色包圍，使其更顯厚重。
內飾為簡約風格，經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋，同時加入了紅色飾條和啞光鍍鉻，做工挑不出什麼大問題，只是新車氣味有些刺鼻，開窗通風一段時間就會好很多，平底運動型多功能方向盤款式好看，握感也很舒服，液晶儀表和中控屏可以顯示豐富的車輛信息，不過倒車影像或者360度全景影像清晰度一般。
長安CS55 PLUS藍鯨豪華版的功能已經夠用，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、運動模式、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、18英寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入和啓動、3.5英寸液晶儀表、仿皮座椅、前後排中央扶手、10.25英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級、全LED大燈等，到了高配尊貴版，還增加了前後排頭部氣簾、360度全景影像、可開啓的全景大天窗、內置行車記錄儀、前排駕駛位座椅加熱等等，整體配置水平在國產汽車中不算特別豐富，但大家比較在意的功能都沒有缺席。
前排座椅寬大厚實，能夠對身體起到很好的承託，尤其是對腰部的承託比較到位，身高1.75米的乘客坐進後排，頭頂空間很充足，腿部空間也很寬敞，不會有任何擁擠與壓抑感，後排坐墊也比較長，保障了很好的乘坐舒適性，後備廂面積在緊湊型SUV中是中規中矩，但拉些日常行李夠用，要是把後排座椅放倒後，裝些大件物品也很給力，實用性還可以。
動力方面，搭載了一台四缸藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了180匹，最大扭矩為300牛·米，從數據上來看是非常搶眼的，實際開起來後起步比較輕快，但中後段爆發力並沒有我們想象中的那麼強勁，可動力輸出平順、油門和剎車腳感都比較線性，匹配的是6擋手動和7擋濕式雙離合變速箱，換擋沒有什麼明顯的頓挫感，百公里平均油耗在7.5-8.5L左右，遇到堵車會達到9.5L上下（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績是不一樣的）。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，平常在城市路況下行駛，車裏比較安靜，底盤能夠過濾掉很多細碎的顛簸，但經過減速帶和坑窪道路時，就能感覺到懸架稍微有點硬，後懸彈跳動作有點多，坐在後排的乘客會感到比較顛簸，方向盤轉動起來輕鬆舒服，但並不是很精準的那種，快速過彎和併線時，側傾稍微有點大，走非鋪裝道路時胎噪很容易傳進車內，車速超過了90後，風噪也偏大一些。
總的來説，長安CS55 PLUS藍鯨版雖有缺點，但人無完人，車無完車，這些不足都在可接受的範圍之內，在同價位的SUV中，各方面表現已經算是比較均衡的了，我認為作為家用值得購買。