科三細節總是記不住?“5慢4看”好習慣,兩分鐘牢記一把過
科三考試項目多,內容繁雜,因此掛科率一直很高。談到細節,其實就是開車的習慣,平時練習的時候多注意,考試的時候也會習慣性的正確操作。五慢四看是一種好習慣。
起動慢因為開的是一輛陌生的測試車,發動機表現,離合高低可以都不知道,所以在起動時,離合一定要慢慢來,避免憋車熄火。起動時,各種注意事項繁多,別忘了放手剎,燈具一定要等夠3秒,同時要注意右後方的安全情況,這樣起動不能太匆忙,要想好起動,做完後再起動。
光滿5秒就可以完成一次光操作,時間肯定夠了,所以一定不要搶光,要等到語音播放完後,才開始操作。其中最重要的一點是遠近交替,不可過快,特別是遠光,必須稍作停頓,避免系統不可感應,造成遺憾掛科。
變速慢很多小夥伴在起步後,還沒走多遠就掛科了,系統播報使用檔位不正確,其實和前面説的遠近光交替是一回事,1檔2檔,必須經過空擋,直接下拉,可能會被系統漏掉,特別注意,新車越新越容易出現這樣的問題。在三擋和四擋之間,還要稍加停頓,以免出現不必要的失誤。
與科二不同的是方向慢科三,在科二的時候,大部分的方向都被打死,回正,到了科三,由於速度快,所以打方向要根據道路的具體情況而定,而且打方向的速度要慢得多,而且幅度也不像科二那樣。車速越快,轉向越慢,越快越容易翻車。
前不久網上有報道稱,某駕校教務處第三班的學員因剎車失靈而被後車追尾,造成一起慘重的交通事故。與科二不同的是,科二想要停下來,必須立即停下來,否則就會壓線。不同的是,科三更接近實際駕駛,急剎時很容易發生交通事故。
車程前後要注意觀察,科三考場是開放式考場,路上行人多,機動車多,在行駛中,前車是否會變道,急剎車;後車是否會超車,是否會強行加塞;路邊行人和非機動車是否會突然進入行車道。小心觀察,也是科三預防突發情況的先決條件,提前觀察,提前判斷,提前採取措施,才能避免交通事故。
直行直行看參照物直行最大的問題是方向盤跑偏,跑偏的主要原因是,由於個人理解不同,接受能力不同,路況參照物也不同,如公路邊線、水泥路面接縫、道路的1/3、路旁的樹木、花草,由於個人理解、接受能力不同,選擇的參照物也不同,適合自己的才是對的。
換擋一定要看後視鏡這操作學員都知道,但太多人在考試時,不管不顧,闖紅燈,後視鏡一眼不看,直接換擋,先不説考試如何,這種操作在實際駕駛中,是最危險的一項,大多數事故都是因為換擋而引起的。為通過測試,為確保行車安全,變道必須看後視鏡是否安全。
左、右看道理大家都懂,但要做到準確判斷很少,兩條路都有車輛經過路口,我們要左右觀察,及時發現,提前做出正確的選擇,是先停後過路口,還是快速通過路口,判斷失誤,就有可能導致路口內停車,造成掛科。
科三訓練時,將細節“養成”成習慣,考試時,也不會因為忘記某些細節而掛科。