3月份一結束，各大銷量榜單就出爐了，作為最受關注之一的高端轎車領域也是十分有看頭。在一眾豪華合資品牌中，紅旗H9作為唯一一家自主品牌躋身其中，3月銷量達到了2869台，超過了凱迪拉克CT6。而BBA的C級車之爭中，這一次是寶馬5系逆襲佔了上風，成為了3月高端轎車銷量榜單上的第一名，着實讓人有些驚喜。目前在售價上還直降了6萬一年賣16萬輛總算沒白等！所以，也難怪寶馬5系能夠在市場上的表現越來越好，甚至有人説，開出去，光看車標就能迷倒一片。
全新一代BMW 5系無論是傳統5系還是i5系車型，外觀方面依然是那副雙鼻孔的BMW風格設計，但電動車型的“寶馬雙鼻孔”被徹底封閉化了！外觀也融入了最新的BMW iX系的設計語言和風格。
寶馬5系的長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距為3105mm。相比老款車型，在車長上有所增加，在高度以及軸距上卻有所縮減，但是相比奔馳E級（3079mm）奧迪A6L（3024mm）都更有優勢，屬於同級別中的中上水平。
寶馬5系在內飾佈局也一樣有了很大的提升，一眼看去，車內佈局不僅要更加的年輕，有檔次感了，整個做工用料顯然也要更加的紮實，精緻了，大面積的真皮覆蓋和鍍鉻條的裝飾下，就算是坐在後排，整個乘坐舒適性都能夠達到相當令人滿意的水平，真不愧是一款C級豪華轎車。
新寶馬5系全系搭載代號為B48的2.0T發動機，只是有低、高兩種功率調校版本，我這台530Li車型的最大功率為252馬力，最大扭矩350牛·米。傳動系統匹配來自採埃孚的8AT變速箱。日常駕駛動力很澎湃，油門初段調校比A6L和奔馳E級更靈敏，從1450rpm開始就能輸出最大扭矩，252馬力城市中超車絲毫不費勁，只要你敢踩推背感還是很強的。