現在很多家庭進入了二車時代，啥意思？就是家裏已經有一輛大車了，但是由於工作或者接送小孩的原因，想再購買一輛體積偏小一些的車，有的人將目光選向了自主品牌；也有人將目光選瞄準了新能源汽車；但也有不少的朋友選擇飛度，致炫，POLO這樣的兩廂車。
今天我們就來聊聊豐田致炫這款車型，可能很多朋友都會説，怎麼現在還有人買豐田致炫這樣的車呢？配置簡單，安全係數又不是特別的好，有這樣的價格，還不如買一輛國產SUV了，這樣的説法其實是過於片面的。
在2019年，致炫一共賣出了69922輛，今年的銷量出現了較大的增幅，9月份和10月份銷量分別為8547輛和8480輛。今年1~10月份的累計同比增長了31.47%，這還是在疫情影響的狀態下。那麼這款致炫到底為何逆勢上揚呢？一起來了解一下這款致炫車型，我們也實際到店體驗並且瞭解到了價格。
致炫的廠家指導價並不算貴，7.78萬元到10.38萬元，這樣的價格其實比很多自主品牌還要便宜一些。但是定位並不太一樣，致炫是一輛小型車，而這個價位你買到的自主品牌往往是一輛緊湊型的SUV，其實沒有太多比較的意義。
致炫的終端報價幅度約為1萬元左右，所以6.8萬元你可以買到一輛入門版本的致炫。
外觀設計部分，今天我們體驗的這款致炫是一輛藍色的顏色，其實看起來顏色還是蠻鮮豔的，比較的俏皮。與我們想象中的簡陋致炫並不太一樣，這款致炫車型的外觀設計我認為還算是非常運動化的。
它的前臉使用了燻黑的橫向進氣格柵，大燈尺寸細長而犀利，這在以往致炫設計上是非常不多見。這樣兩點設計元素的運用，極大地增強了致炫這款車型的犀利程度。
從側面來看，致炫沒有前臉那麼犀利，當然這是受限於價格。致炫採用的是鐵輪轂，為了增加高度，致炫配備了銀色的行李架，在C柱位置採用了燻黑面板來進行裝飾，營造出了一定的懸浮效果。
車型的尾側，致炫的大燈面積較大，膽識精緻感不足，但內部光源看起來還算是比較的漂亮。在車尾部分，致炫使用了較多的鋼琴烤漆面板來進行裝飾，用來提升時尚感。
如果説致炫的外觀讓你還算是比較滿意的話，可能內飾你不一定喜歡了。致炫的整個內飾採用的都是比較廉價的硬塑料，所摸到的地方几乎都是硬邦邦的塑料，這也是沒有辦法的事情，畢竟售價擺在這裏。致炫在中控部分使用的是懸浮屏幕，但是我們所拍攝的這款車型只配備了收音機的配置，想必是留給未來車主進行改裝的，現在看起來怪怪的。
整個車型的內飾看起來是比較簡單幹淨的，車內沒有一絲多餘的設計。全車以實用為主，在副駕駛位置上，致炫採用了仿實木的一個裝飾面板包裹了空調出風口，增添了一絲時尚感。
後排空間在這個價位的我覺得是比較寬鬆的，但是舒適度你也別要求太高了，而且這款致炫沒有配備後排空調出風口。這麼小的空間也應該用不着吧？而且全系都沒有配備，這一點你要做好思想準備。
致炫算是一款兩廂車，車身數據我們來看一下，長寬高分別為4160*1700*1495mm，軸距是2550mm，這款車型看起來弱不禁風，可能很多人猜測這輛車只有幾百斤啊？其實這是不對的，這款車型的整備質量超過了1.1噸，和我們常見的大眾朗逸，豐田卡羅拉這樣的車型，其實並沒有相差多少。
發動機部分，致炫採用的是1.5L自然吸氣的發動機，最大功率110馬力，峯值扭矩138N.m。變速箱部分，致炫只有一款手動擋車型，其餘的配置採用的都是CVT的無級變速箱。所以致炫的油耗是比較低，根據工信部給的油耗百公里5.2升，絕對是一輛非常適合代步的兩廂車。
底盤設計部分，這款致炫車型的底盤設計其實是非常鬆散的，對於地面顛簸很嚴重的衝擊力是完全沒有辦法化解的，所以舒適度並不高。致炫採用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
總體來説，這款致炫車型的優缺點其實都是比較明顯的，外觀時尚，內部的設計感較為廉價。很多朋友其實並不是衝着這輛車致炫去買的，他們看中的是豐田車的耐用性，省油以及良好的保值率，而致炫恰巧符合這樣的價格區間。