“神車”要復活,僅5萬起,豐田18L,外觀炫酷堪比思域

對於80後車友來説,應該對一汽旗下的夏利這款車記憶猶新。在國內汽車市場起步階段,夏利就靠着低廉的價格,成為私家車、出租車的標配,大街上隨處都能看到它的身影。隨後幾年,一汽夏利也想通過轉型來進一步提高該車的銷量,但是由於該車採用了三缸發動機,再加上那時汽車技術還沒有現在這麼成熟,所以夏利這款車就被擠到市場邊緣,最終被淘汰出局。當前國內轎車市場呈現出欣欣向榮的景象,一汽也是看到了商機,準備復活這款當年滿大街跑的“神車”夏利。新款車型換上更洋氣的名字夏利ns2。當年滿大街跑的“神車”要復活,僅5萬起,讓思域捷達都甘拜下風。

“神車”要復活,僅5萬起,豐田18L,外觀炫酷堪比思域

從外觀上來看,夏利的這款名為NS2的轎車,不管是時尚度,還是運動範兒都彰顯的十分到位,溜背車頂使其更顯流暢,加上尾部微翹的設計,讓其比思域還要年輕帥氣,幾何造型的尾燈使用了雙色搭配,在點亮後格外吸睛。前臉部分的話,也很有自己的設計風格,多邊形的格柵加上犀利的大燈,給人在視覺上就造成了不小的衝擊感,另外值得一提的是,大燈的周邊還鑲嵌了鍍鉻,看起來就像是一位帶着眼鏡的“紳士”。

“神車”要復活,僅5萬起,豐田18L,外觀炫酷堪比思域

內飾其次我們再來看看它的內飾,新車的內飾部分整體佈局比較簡潔大氣,不過貫穿式的空調口倒是為其增添了不錯的層次感。三塊液晶屏的組合,提升了車內的科技感,這點倒是滿符合消費者的用車需求。看來夏利這次也是做足了功課,知道消費者想要的而是什麼。

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在動力上這台車搭載的一台豐田相對較老的1.8l自然吸氣發動機,最大輸出功率有140馬力,還有5擋手動和6擋手自一體的變速箱,雖然這款發動機説不是頂級優秀,但用於一台小型車來説,也是非常強勁的了,而且它的油耗還在5毛錢左右,這樣的性價比大家是否應該心動了呢?

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