五菱宏光MINIEV依舊還是“王者”，首先是銷量，有位居高位俯瞰眾車的底氣，今年截止7月總銷量達到225781輛，毫無疑問榮獲國內新能源車型銷量榜冠軍，且還佔據了整個轎車銷量榜的第二，可以説前無任何一輛車做到；其次是五菱宏光MINIEV在車市的影響力和作用，五菱宏光MINIEV將微型代步車這個細分市場“盤活”了，這一點無車能及。
而五菱宏光MINIEV還不能停下步伐，這次五菱宏光MINIEV敞篷版官圖發佈，且已經能看到實車，又給了市場一磅重擊。因為曾經敞篷版就有過曝光，但相信大多數網友和筆者一樣，以為其只是營造一個噱頭，博取眼球，然而現在新車真的量產了，並表示將在9月1日開啓預售，着實讓人震撼也感動。那麼我們就來看看這款五菱宏光MINIEV敞篷版的實力，是否其能掀起又一陣車市風浪。
外觀方面，新車首發也提供了三種顏色，摩天藍，祖母綠，摩登黑，讓我們有了更多的可選擇性。前臉的精緻更加精進了，上半部分和GB版車型差不多，兩側依舊是LED大燈。變化較大的地方是全新的前槓設計，銀色的護板裝飾凸顯質感，兩側的環狀光帶更像是隱藏式的設計，是一個不錯的小巧思。
車身側面，所見即所得，這就是大家熱議的半自動開關篷結構，採用的是軟頂篷，黑紅兩色可選。同時新車採用的還是雙門雙座的佈局，座椅後部帶有兩個銀色的防翻滾支架增加了安全性。輪轂依舊為12英寸，採用的是六條幅造型。
車身尾部整體比較方正靈動，和印象中的五菱宏光MINIEV一致。當然也有自己的特點，後備箱蓋上有高位剎車燈的設計，尾燈也比較時尚有趣，內部的X形的光源結構，讓夜晚的五菱宏光MINIEV敞篷版更加潮流炫酷。另外新車的車身尺寸也比較適用，長寬高具體為3059/1521/1614mm，軸距達到了2010mm。
總的來説，外觀部分的顏值是很不錯的，精緻時尚感都在，且敞篷設計是新車最大的亮點。
內飾方面，新車有灰白和紅黑兩種配色可選，其次內飾採用了大量皮質包裹，質感上優於普通版車型。不過中控的設計還是一般，沒有中控大屏，空調依舊是手動調節，好在還有全液晶儀表盤來撐場面。座椅採用的是一體式運動造型的座椅，倒是和敞篷運動氣息比較吻合。
動力方面，新車搭載的是後置單電機，最大功率能達到30千瓦，將會提供200km和300km兩種續航版本的車型。
最後，五菱宏光MINIEV敞篷版產品實力中規中矩，比較適合忠實用户購買，實用性肯定是沒有同級其他車型高的，想要享受一下敞篷車的快樂，又不在乎幾萬塊預算的朋友可以考慮一下。當然到底能不能像其前輩一樣爆火，真的需要看最後的定價，那麼你認為五菱宏光MINIEV敞篷版價格幾何，比較合適呢？