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大眾高爾夫GTI多年來一直是小鋼炮的代言人，自1976年問世至今已經有45年的悠久歷史。在中國，高爾夫GTI也是首款國產的小鋼炮車型，最新的第8代車型將於9月29日開幕的天津車展正式上市，預售價為23.18萬元。新車上市之際，網絡設計師Trubni89卻另闢蹊徑，設計了一款外觀復古的寬體高爾夫GTI，讓我們來了解一下。
第8代大眾高爾夫GTI的設計並沒有得到狂熱GTI車迷的廣泛認可，究其原因，最大的爭議在於外觀設計太過平淡，沒有體現出小鋼炮所特有的侵略性，缺少運動感，氣場有些拉跨。但事實並非如此，縱觀45年的歷史，高爾夫GTI從未有過激進的設計，不顯山露水的低調實力才是其廣受車迷推崇的秘訣。
想當初，大眾決定完全取消三門版車型時，高爾夫GTI的實用性也進一步突顯，讓GTI與其他高爾夫車型一樣適用於家庭使用。再加上自動變速箱的應用，除了價格和油耗略高之外，高爾夫GTI完全可以勝任家用買菜車的頭銜。
設計師Trubni89的想法也很簡單，更實用的五門兩廂掀背版即便是最熱門的車型，也不能做出花來，因此他決定通過恢復三門版車身設計向GTI致敬。不過，他並沒有就此止步，這台高爾夫GTI採用了類似轎跑車型的傾斜車頂設計以及大量第一代GTI的外觀元素。
除此之外，這台復古設計的高爾夫GTI似乎也參考了雪佛蘭Camaro（國內稱為科邁羅）的外觀，包括頂部截斷的圓形前大燈，再加上咄咄逼人的前保險槓和前唇，以及喇叭形輪眉，似乎變身成為一台迷你版的肌肉車。
編輯點評：純電動車的快速普及讓傳統的內燃機小鋼炮無處遁身，哪怕是10來萬的電動車也能動輒5秒破百，讓高爾夫GTI也望塵莫及，但從感性層面來説，高爾夫GTI在車迷眼中的“信仰”加持，才是最核心的競爭力所在。高爾夫GTI的更多消息，敬請關注後續報道。
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