相信最近鬧得沸沸揚揚的“勞斯萊斯邀請網紅夫妻做推廣遭羣嘲”一事大家多多少少都有所耳聞，但是有太多平時只關注汽車、科技圈的男性觀眾並不瞭解其中的原委。
我們為大家梳理一下事情的經過，看看一貫低調的勞斯萊斯究竟錯在哪？
在上個月，勞斯萊斯發佈了一則關於庫裏南的推廣視頻，庫裏南是勞斯萊斯首款SUV，定位於高車身車型，官方售價610萬起。勞斯萊斯邀請晚晚林瀚這對網紅夫妻去新疆試駕。
在視頻發佈後，一度聲量寥寥的官微湧入大批微博網友對晚晚林瀚口誅筆伐，其中不乏直接曬出百萬名錶和車標的勞斯萊斯車主，他們直接吐槽“請這對網紅夫妻直接拉低勞斯萊斯的格調”。
最有趣的是，推廣人林瀚也不甘示弱，直接去官微底下激情對線，曬出駕駛證和網友互噴。
而王思聰的一句“突然覺得RR很low，以後不會買了”則徹底將這件事推出了圈。
逼得沉默了大半個月的勞斯萊斯官微致歉，並下架了該視頻。
相信看到這條新聞的大部分朋友都會有一個問題：晚晚是誰？
相比人人皆知的勞斯萊斯，晚晚的名氣似乎僅僅停留在豆瓣和微博中。作為網紅界的鼻祖，晚晚是07年網絡剛剛興起時的初代豆瓣女神，靠着領先時代（殺馬特）的莫蘭迪色系，晚晚成為了那個時代女文青心中的帶貨女王和潮流風向標。現如今那些“歲月靜好”的名媛段子，都是晚晚十年前就玩過的。
如果你翻看晚晚的微博，會發現她的微博都是逛逛美術展、買買收藏品、喝喝下午茶，擔任Dior香氛世家大使、以策展人身份參加Prada Mode文化俱樂部活動，似乎突然一下子成為了奢侈品的寵兒，而這一切都要歸功於晚晚的老公——林瀚。
作為一名85後收藏家，林瀚自稱是富二代、紅二代、藝二代。在和林瀚一同創辦“木木美術館”之後，晚晚開始走上了從網紅到名媛的進階之路，不僅登上央視英語頻道、和各種明星合影，還因為買回流失海外的“國寶”克孜爾石窟壁畫被母校央美請回去做演講。
但“爽文女主”的背後，是五花八門的黑歷史。
在豆瓣，關於晚晚黑歷史的帖子不勝枚舉，甚至專門建立了“晚學”，用來嘲諷晚晚和林瀚的一些虛榮行為。除此之外，最嚴重的是，兩人共同經營的美術館在今年3月的時候曾因為出現施工工人墜亡事件而引起關注，事後被網友指責採用冷處理態度，並在100小時後才公開道歉。
這種行為也讓晚晚的口碑一直處於谷底，“假、大、空”成為她揮之不去的標籤。
在勞斯萊斯對事情做出説明後，立馬關閉了微博的評論區，這種有些“玻璃心”的做法再一次站在了輿論的對立面。
作為超豪華品牌的代名詞，也是豪華汽車品牌當中的“天花板”，中國市場在疫情之後已經成為勞斯萊斯的全球第一大市場。據官方介紹，目前全新古思特和庫裏南具有很高的需求量，新車訂單已經排到2021年下半年。
勞斯萊斯想要深耕中國市場，需要不斷出圈、破圈，尤其是中國的富豪越發年輕化的現在，畢竟勞斯萊斯車主的平均年齡都只有39歲了，想要順勢而為，那挑選最接地氣的網紅，自然就成為了勞斯萊斯當下的不二選擇。
只是勞斯萊斯在擁抱網紅的同時，已經在悄然間成為網紅們宣揚自己成功的“玩具”。在小紅書上，搜索勞斯萊斯，能找到4萬多條筆記，都是“喜提勞斯萊斯，走向人生巔峯”的勵志故事。
但是，去年勞斯萊斯在全球的銷量僅有3576台，可見網紅們對勞斯萊斯的寵愛。
所以，勞斯萊斯真的是因為背調沒做仔細，貿然選了晚晚嗎？
LV在2020年試水了直播帶貨，雖然被網友瘋狂吐槽，但直播間的人數和參與度刷屏各大榜單；Prada前不久把菜市場快閃店打造成網紅打卡地，在網上被萬人狂噴，現實裏卻門庭若市，成為網紅打卡聚集地，免費做了一波推廣。
在勞斯萊斯發佈視頻後，短時間內，播放量便超過230萬次，點贊數超過30萬次，要知道，此前勞斯萊斯官方微博所有視頻累計播放量也沒超過500萬次。
奢侈品逐漸下沉的時代，如何吸引年輕人，如何引來熱度，是一門學問。但年輕人總會老去，熱度也總有反噬的一天，如何保持品牌的價值，遠比如何玩弄流量要來得重要。
勞斯萊斯這堂課的學費，你覺得交得值嗎？