中美售價對比—國內奧迪A8竟比美版貴了200%
很多同學都知道,國內很多合資或進口車型,在美國都賣得很便宜,但是具體便宜多少,我覺得大家跟我一樣,都十分好奇。所以,今天呢,我們就開啓一篇新章程,中美車型價格對比,看看有哪些車型,在國內是純純的割韭菜,高溢價,又有哪些車型是不搞差異化,公平競爭的!
在每一期節目的最後呢,我們都會選出本期車型序列中,按照價格比例,中美差價最小和差價最大的車型,希望對大家的今後的選車,提供些幫助。
第一期,先來看看奧迪家族轎車系列。
因為全新一代A3還並沒有在美國市場上市的原因,我們直接從A4開始。
第一款車型
奧迪A4,國內為軸距加長版的A4L,該車型在國內的指導價為30.58萬—39.68萬元。
A4在美指導價為39100美元—49800美元,摺合人民幣約為25.12萬-32萬元。
兩者大約相差5—8萬元。更何況,咱們國內為了拉低售價還加入了35TFSI,也就是150馬力版本,而國外最低配的也是40TFSI的。如果拿尾標相同的車型對比,起售價格更是差出了6萬多。
第二款車型
奧迪A5,該車型分為四門版、雙門版和敞篷版,由於車型種類太多,在這裏我們只拿最具代表性的四門版本,也就是Sportback版本做對比。該車型在國內售價區間為37.18萬—47.98萬。
A5在美售價為41800美元—53750美元,約合人民幣為26.86萬—34.53萬元。
在最低配動力標號相同的情況下,也差出了10—13萬左右的差價。其原因在於,A5在國內是以進口的方式引入的,進口車型多出的關税、消費税和增值税,就是引起巨大差價的最大原因所在。
第三款車型
奧迪A6,國內為A6L。該車型在國內售價為41.98萬—65.38萬元。
在美售價為54900美元—69500美元,約合人民幣為35.27萬—44.65萬元。
兩者相差大約為7-21萬。低配版本的差價還在正常範圍內,但是這個頂配版本,就純純的有點過分了。其實,國內頂配的A6L,就是一個提高品牌格調的存在,產量或銷量其實很少,大家買55TFSI最看重的還是其3.0T的動力配置,其他舒適性配置都是提高B格,可有可無的存在。
這樣算的話,國內55TFSI低配版,54.48萬的售價,就與在美售價差不多了。
第四款車型
奧迪A7,國內A7售價為57.38萬—70.48萬。
除去插電混動版本,燃油版A7在美售價為69200美元—78350美元,約合人民幣44.46—50.34萬元。
價格相差大約13—20萬。乍一看,進口車型加上各種税,看着也還行,但是!最重要的,國內全系配備的是2.0T的發動機,而國外則是全系標配3.0T發動機。如果拿國內19款已經停產的3.0T版本,79.08萬—85.98萬的3.0T版本做對比,價格更是差出了35萬!這麼一算,你還覺得划算嗎?
第五款車型
奧迪A8,國內售價為84.28萬—194.28萬。
A8在美售價為86500美元—98900美元,約合人民幣55.58—63.54萬元。
兩者大約相差30萬—130萬。如果按照尾標標號相同的車型對比,更是相差出了50-130萬。你説,100萬的車了,55尾標車型相差50萬也能理解,60尾標竟然相差了130萬,這不是割韭菜,是拔韭菜!這是欺負現階段國內沒有拿得出手的V8行政車型嗎?我看,也就全新一代紅旗L5能跟它掰掰手腕了。
總結
按照比例區分,奧迪家族中,中美差價最小的車型是奧迪A6的低配版本,國內相比美版,貴了20%左右。差距最大的,是奧迪A8的60頂配版本,國內相比美版,貴了200%。
下期帶你們看看奧迪的RS家族!