在不少人眼中，一汽大眾探嶽和領克05無論是在品牌亦或是車型定位上，乃至車型設計以及滿足消費者需求方面，都不能算是可以擺在一塊兒進行比較的車型。然而受售價重疊（探嶽指導價20.49-26.49萬元，領克05指導價17.58-26.18萬元）的影響，在實際生活中，人們購車時大都會將這兩款車進行一番比較，尤其是隨着購車主力軍越發向年輕消費者傾斜時，這種“不對等”的對比也越發廣泛。
為了讓人們能夠在購車前對探嶽和領克05這兩款車有一個初步瞭解，在這裏我們拋開那些行業專家和學者人士的高談闊論，站在普通消費者的角度來靜態對比一波，看看二者在對待年輕消費者的態度上，都有着怎樣的差異化。
在外觀造型上，探嶽和領克05的風格呈現出明顯的差異化。探嶽依舊是熟悉的家族化風格，沉穩之餘帶有少許運動感。無論是前臉設計亦或是尾部造型上，都散發着濃烈的傳統美感。這種造型雖然看起來對於年輕消費者追求個性潮流的風向相悖，但 “中庸”且耐看的造型也恰好滿足了不少不喜張揚、低調務實的消費者。
而領克05獨樹一幟的家族式設計語言，使其造型充滿前衞和運動感，蛙眼式大燈造型，溜背式車身配有大量流暢線條的勾勒，再加上造型激進的車尾設計。從視覺效果上來看，理論上確實更符合年輕消費者的審美。但這種打破“均衡”的設計也往往會在市場上帶來“愛厭明顯”的呼聲，在目標受眾上反而不及“平淡無奇”的探嶽更廣一些。
而在車身尺寸方面，定位中型SUV的探嶽長寬高分別是4589/1860/1660mm，軸距2731mm。而定位緊湊級SUV的領克05長寬高分別是4592/1879/1628mm，軸距2734mm。發現沒有，探嶽在車身尺寸方面竟然和領克05旗鼓相當，甚至在軸距上還要略遜一籌。不過領克05因溜背式的造型設計，導致其車內空間不及探嶽更充裕些。
探嶽和領克05在內飾上的佈局風格幾乎和外觀如出一轍。探嶽依舊是一貫的傳統作風，環抱式設計以及實體按鍵的保留，讓消費者在操控時更加便捷。而領克05的內飾給人一種禁慾系的硬核風格，和其主打運動風格的定位保持一致，複雜的線條勾勒以及中控區域的獨特設計，營造出不錯的駕駛氛圍。
而在用料及配置上，領克05自主品牌的優勢瞬間脱穎而出，內飾採用了大量的Alcantara材料明顯要比探嶽高級一些。雖然二者在軟質材料覆蓋面積上相差不大，但通過對比會發現，領克05的軟質材質在厚度亦或柔軟度上明顯更出色些，而探嶽的觸碰手感依舊是偏硬一些。
配置方面一直都有同級國產優於合資這麼一説，同等價位下，領克05無論是從主動安全亦或內部功能配置上來看，都要優於探嶽。但由於目前探嶽約有着5.4萬左右的優惠力度，於是就出現了價格相差無幾，但探嶽卻可以“降維打擊”領克05。比如探嶽兩驅頂配優惠完是18.35萬起，可以直接對標優惠後售價在18萬元的領克05兩驅中配車型。這就造成二者在配置方面勢均力敵的局面，探嶽在座椅功能以及多媒體配置上要更豐富些，而領克05在主/被動安全配置以及燈光方面稍佔優勢。具體如何選擇，還得看消費者的需求側重點是什麼。
從賬面數據上看動力的話，探嶽明顯要比領克05遜色不少。探嶽配備有1.4T（150馬力）和2.0T高（220馬力）/低（186馬力）功率三種動力總成，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，並提供有前驅、四驅兩種驅動形式。
而有着高性能標籤的領克在領克05身上依舊保持了頗高的性能水準，全系配備2.0T發動機，同樣也有高（265馬力）/低（254馬力）功率之分，傳動方面全系配備8速手自一體變速箱，也提供有前驅、四驅兩種驅動形式。領克05在動力和變速箱這兩方面，佔據了不小優勢。
寫在最後
探嶽和領克05在外觀和內飾設計上呈現出穩重與時尚的差異化，我們可以説是各花入各眼，不便於做主觀論斷。而在配置方面，探嶽憑藉着大幅度的優惠也可以和領克05在各具特色的情況下55開。雖然探嶽在性能方面遜色不少，但由於有着合資大眾品牌的口碑和情懷加持，導致不少消費者很難拋開品牌顧慮直接選擇領克05。不過這種現象相信隨着自主品牌的持續發力，必然會有所轉變，屆時即便是探嶽這樣的強勁車型，也將不得不面臨前所未有的挑戰。
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