如何正確使用汽車的後視鏡，對於新手司機而言是非常重要的知識；在駕駛學校養成的習慣有一些並不適合實際駕駛，尤其是在練習倒車的過程中，養成的一些錯誤觀察習慣需要改正。
本篇主要解析兩點錯誤習慣：
超車不看後視鏡
會車觀察對方車輛
超車時如何操作才能保證安全呢？新手司機往往認為只要觀察前車左側路況是否暢通即可，然而觀察後方同樣重要；比如今天駕車出門的時候就遇到了這種情況，在中間車道行駛並準備超車時，前車是正常行駛的狀態，打開轉向燈並在超車過程中前車竟然也開始超車，而且並沒有任何燈光的提示。
結果則是自己正常駕駛汽車併合規超車，也被前車硬生生地擠到對向車道上，而且還是雙實線；理論上這種超車過程是違章了，不過最終卻是交警將前車攔下進行批評教育，我的車不按照違章處理。
這是在駕駛汽車已經和走路一樣自然的前提下做出的反應，如果是後車是新手司機則有可能碰撞，如果後車被激怒而做出危險駕駛的動作，前車是不是也會很危險呢？所以正常駕駛汽車超車時一定要做到兩步觀察。
先看左側後視鏡
再看左前方
超車要緩慢併線，以保證左前方道路出現異常情況時，可以隨時回到正常車道；比如對方車道有借道超車的車輛，或者無奈被擠到車道上的車輛……
【會車·看右】是什麼意思呢？
會車的時候兩台車已經接近“肩並肩”的程度，也許觀察左側兩側車頭的距離才是正確的吧；然而在駕駛汽車的過程中有很多“下意識”操作，比如在會車時方向盤會不自覺地往右側轉，車身實際是在往右側併線。
也就是説會車時已經在不自覺地擴大兩側的橫向車距，而會有這種操作的道路往往是窄路，或者路況條件比較複雜的國道省道；尤其是夜間遇到對向車輛開遠光燈時，下意識也會有較大程度的右轉，然而這些道路的右側更加複雜。
關於「靠右行駛」的問題有很多新手司機並不理解，或者存在錯誤的理解；比如有些新手問過靠右行駛為什麼右側車道反而車速最低，而且非機動車和行人也要在右側呢？
其實所謂的靠右行駛並不是指靠近道路的最右側，而是以道路的中線線為基礎而分為左右；英國日本等少數國家是靠左行駛，快車道就會是緊挨着中間線的左側車道；那麼靠右行駛則是緊挨着中線的右側車道，這才是靠右行駛的正確概念。
至於車道的車速越往右車速就越慢，原因是越靠近右側的車道，與非機動車道和人行道越接近；而因為綠化護道樹的存在，以及駕駛座佈局在左側導致右側盲區過大等因素，觀察右側盲區的能力就會變差。
所以靠近右側車道的車速應當減慢，而實際情況中使用右側車道的車輛多為新手，在國道省道以及高速公路則大都是中重型客貨車；此類車輛的制動距離是很大的，如果在超車時盲目併線則很有可能造成碰撞，這就是會車時一定要觀察右側後視鏡的原因。
關於安全駕駛的小技巧先聊這些，有什麼心得可以在評論區討論。
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