説到汽車，首先大家想到的是轎車和SUV系列，硬派SUV車經常被忽略，這取決於中國國情和國內汽車文化，越野車一直處於羣眾地位，但是，對於大多數男性車主來説，越野車的硬骨漢粗暴的外觀一定具有致命的魅力，即使超過了幾百萬元的銷售價格，這輛車也只不過是有錢人的大玩具。
有答案，這個吉姆尼是硬核越野，被很多車的粉絲稱為日本的汽車製造商，但是，這輛車的價格還不到大G的一個半邊，在日本的銷售價格也只有十幾萬元，和哈弗H6一樣，遺憾的是，鈴木撤退後，全新的吉姆尼僅僅是進口就來到了國內，價格從舊型號的十幾萬漲到26萬，比現在的吉姆尼貴了10萬元，價格性能比急劇下降，車已經完全被抬起來了。
這個我很明白，這一代的吉姆尼外觀最接近奔馳的大G，而且心情也很好，所以你可以花26萬日元等到上個月，我先來看外觀，前面的臉和奔馳的大G一樣筆直，5列豎排格柵和鈴木的LOGO結合在一起，讓我看看前面臉的剛直硬朗，兩側的前燈和霧燈是圓的，雖然形狀與奔馳的G一致，但這種設計可能與正前方有視覺對比，所以硬派SUV大多加入了圓形設計元素。
從車體側面看確實和奔馳的大G很像，但是這輛車只有3m3的車，看起來很迷你，霸氣的效果稍有不同，尾部沒有突出顯示，形狀像箱子，後面的備用輪胎和黑色的下面組合起來包圍，運動的氣氛更好。
但是，和霸氣的外觀相比，內飾太普通了，有四五萬輛的感覺，但是越野車很實用，不以豪華感著稱，三個方向盤、大按鈕和下鋪的橡皮筋等，這些點不僅對實用性表示敬意，還保留了一部分喜歡古典日系車的心情，並在這輛車上使用材料，另外，非常注意，門和中控部採用了大量硬質防刮材料，組合露出的螺絲帽，明確了這輛車的野性，這樣最簡單的工業風格不一定比奔馳大G的豪華感低，而是根據個人喜好來品嚐，另外，擁有2250mm軸距的全新的基尼內部空間也不太小，後面的座位還能坐兩個大人，真讓人吃驚。
在動力方面，全新的吉姆尼搭載了1.5L發動機，擁有102頭最大馬力和130牛米峯值的扭矩，和5A變速器匹配，這種動力相對很多越野車只能説足夠，但是，日本的吉姆尼和只有0.6L的動力相比，肯定是太多了，野外逃出也不依靠無力，等的車也有，無裝載式的車身保證着極限野的車身的安全。
總的來説，新吉姆尼的外觀肯定比上一代更霸道，加上以往的心情和競爭對手不多，從這一點可以看出，吉姆尼的熱度很高，並不令人意外，而且四驅+無載式也可以支持越過這輛車的山，但是唯一的缺陷是小車身，所以這輛車適合已經有幾輛車的人，買這輛車是一種放蕩的興趣，也有追求個性的年輕人。